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#8 | |
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Inventar
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Zitat:
Äh,momente mal. Was wohl möglich ist,wenn man Pedalsteuerung hat,die Bremstkraft als Achsensteuerung und somit dosierbar anzuwenden. Wenn man nur über Tastatur bzw Taster am Stick die Bremsen betätigt,kann man mit dem Schieber nur zwischen Dauer- und kurzeitigem Signal unterscheiden.Ganz links ist nur kurzer Impuls,die Taste muss ständig neu gedrückt werden.Die anderen beiden Positionen ist Dauerimpuls ohne Einwirkung auf die Bremsrkraft. Im FS2002 bleibt Dir nichts anderes übrig,dies in der AIR Datei einzustellen. Dazu kann man den Aircraft Airfile Manager(AAM) nehmen. Gibt es hier(Freeware) http://www.aircraftmanager.com/modul...showpage&pid=4 Einstellen muss man dass dann in Section [REC]1101 Primary Aerodynamics Unterpunkt [INT16_2]Braking Strength - Max Werte zwischen 7.0 und 10.0 machen sich ganz gut,Maximalwert müsste 15.9 sein. Allerdings lässt es sich mit schwächer eingestellten Bremsen besser taxeln.
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Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy |
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