Koordinaten, GPS und Landeplatzbenennung

[PeterE]

Hallo,

ich komm' nicht drauf, aber vielleicht geht's auch gar nicht. Fliege nur Helikopter und benutze diverse freeware-scenerien. Möchte mir ins GPS die jeweiligen helipad-Koordinaten (Start und Ziel), bzw. meine Landeplatzkoordinaten eingeben, um auch bei Schlechtwetter und entsprechender Sicht per GPS ins Ziel zu treffen. Wie könnte das funktionieren? Bis jetzt jedenfalls lassen sich nur die im FS9 festgelegten Flugplätze in den Flugplan aufnehmen. Weiter bin ich noch nicht gekommen, abgesehen davon, dass man einen in der Nähe liegenden Flugplatz "umtauft" und dessen Koordinaten im Flugplan ändert (ziemlicher Aufwand).
Und noch etwas in diesem Zusammenhang: Kann ich in die FS9-Flughafen-Liste meine eigenen Landeplätze mitaufnehmen?

[alfora]

Im FS9-Flugplaner kann man die Flugroute zwar anpassen aber dabei nur Intersections oder VORs usw. auswählen.

Mit dem FSNavigator kann man beliebige Punkte auf dem Plan auswählen. Die Route kann dann als FS9-Flugplan gespeichert werden.

(Ich weiß nicht, ob Start und Ziel nicht immer auf Flughäfen liegen müssen. Schlimmstenfalls legt man einfach das erste Leg von einem Flughafen in der Nähe auf die GPS-Koordinaten wo man wirklich steht.)

FSNavigator ist Shareware aber wirklich zu empfehlen. Kann für 20 Flüge getestet werden .

Alex

[SimDreams]

Hi, ich würde eine etwas "professionellere" Methode vorschlagen - und zwar das FS GPS durch ein im Funktionsumfang erweitertes Gerät ersetzen, das dem Garmin GNS530 nachempfunden ist.Im FSGarmin 530 (Freeware Modul, erhältlich bei www.avsim.com indem Du nach "Sim Systems" suchst, netzwerkfähig, etwas umständlich im Support) und im RealityXP GNS530 (gleiches "Grundgerät" Garmin GNS 530, etwas größerer Funktionsumfang, geringere Performanceeinbuße, guter Support, aber Payware) kannst Du einen GPS Fix mit Deinen Koordinaten erstellen und ihn dynamisch in Flugpläne einbinden (d.h. auch im Flug kann ein alternativer Flugplan erstellt werden). Die weitergehenden Funktionen sind äußerst vielfältig - so errechnet das Gerät aus Deinem Fix z.B. einen VOR/DME Place Bearing Distance Wegpunkt, den Du auch mit konventioneller Navigation finden kannst. Etwas Einarbeitung ist nötig, aber ich fliege kaum noch ohne.