Unterschied zwischen N1 und N2?

[Thomas_30]

Hallo ihr beiden,

bevor da ein Mißverständinis aufkommt: Die beiden Wellen sind völlig entkoppelt und das ist auch Sinn und Zweck der Übung! Man kann ein Welle drehen und die andere dabei festhalten.

Es gibt im Triebwerk zwei Turbinen, die hintereinander liegen. Die beiden Wellen sind ineinander geschoben und drehen sich unabhängig voneinander. Wie wenn man einen Strohhalm über einer Stricknadel schiebt. Die Stricknadel kann sich drehen und auf der Nadel der Strohhalm unabhängig von ihr. Die Kompressorturbine ist als Hohlwelle ausgelegt - wie unser Strohhalm und darin läuft die Welle der Arbeitsturbine. Verläßte der Gasstrom die Brennkammer, trifft er zuerst auf die Kompressorturbine und danach erst auf die Turbine, welche den Fan antreibt.

Getriebe gibt es bei Turbo-Props, da die Drehzahl der zweiten Turbine für die Luftschraube zu hoch ist und die Turbinen an sich kleiner sind und höher drehen.

Bei einem Mantelstromtriebwerk würde ein Getriebe keinen Sinn machen. Hierbei ist weniger die Machbarkeit eines Getriebes im entsprechenden Leistungsbereich das Problem, sondern das Gewicht, welches dieses Teil hätte.

Die wichtigere Drehzahl ist N1. Sie ist ein Maßstab für die innere Leistung des Triebwerkes.

Wenn mir mal jemand sagen könnte, wie man hier Photos posten kann, würde ich mal eine Skizze zeigen.

CU
Thomas