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Alt 15.09.2004, 23:26   #11
Horst LOWW
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Hallo Joachim,
zu den Vektoren:
Das geht leider nicht, zumindest soweit ich es herausgefunden habe.
Ich hänge noch mal 4 Bilder an (Qualität und Texturen leider nicht besonders, sie waren für dies auch nicht gedacht)
Du hast ja sehr viel davon in den Switzerland Thread Beitrag gepackt.

Bild 9:
Vergleiche vielleicht auch Bild 1 nochmals. Bei Bild 1 geht der graue Vektor genau unter dem Flugzeug und hat hier keinen Punkt und Flattenbereich, da eben die beiden braunen Vektoren rechts und links anscheinend die Punkte beanspruchen.
Bei Bild 9 (ich denke es war ein LOD9 Mesh) ist der TMVL Level auf 19.
Dem ersten Keil unter dem Hubschrauber ist die Textur egal. Die Textur wird in der Neigung angezeigt.
Beachte auch den Telefonmast weiter vorn auf der grauen Linie.

Bild 10:
Ich erhöhe den TMVL auf 20.

Bild 11:
TMVL auf 21.

Bild 12:
Da habe ich dann den Telefonmasten weiter entfernt von der Linie (ich hoffe man erkennt ihn). Autogen nimmt keinen Einfluss auf Mesh.

Ich zerstöre meine Landklassen sukzessive mit der Erhöhung dieses Wertes, bzw. kommt eben die nächste Funktion –Einblendung von Felsen ab einer bestimmten Neigung – zur Geltung.

Ich denke, nur der Eingriff von Microsoft in der nächsten Version, eben über die Texturbreite (mit neuen Punkten), könnte dies verhindern.
Derzeit finde ich nur einen Weg über VTP2, denn dann ist mir das Mesh egal.

Kein Designer sollte diese Werte global ändern, um seine Fehler zu kaschieren!!
Auch Offset flat und integer, hat sehr viel Einfluss auf Mesh. Höhendaten müssen und sollen mit Vektordaten (Koordinaten) zusammenpassen.

Horst
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Alt 15.09.2004, 23:27   #12
Horst LOWW
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Bild10
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Alt 15.09.2004, 23:28   #13
Horst LOWW
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Alt 15.09.2004, 23:28   #14
Horst LOWW
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Bild12
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Alt 16.09.2004, 07:02   #15
JOBIA
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Man sieht das der Flattenbereich zum Mesh bzw. LOD Raster bezug hat.

Der Flattenbereich lässt sich daher in der Tat nicht mittels Definitionen im VTP Code beeinflussen.

Man sieht leider auch immer wieder das ein hoher TMVL negative Auswirkungen hat. Aber über die Nachteile ist ja nun bereits genug erzählt.
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