pm-systems vers. HCSDT vers. FSBus?

pmartin · 13.09.2004, 10:35

Hallo Leute!
Gute morgen!

Hat sich schon jemand Gedanken gemacht über die o.a. Software?
Was gibt es für Vorteile, was für Nachteile?

Vielen Dank und schöne Woche noch!

Gruss Peter

Pantu · 13.09.2004, 13:00

Hallo Peter,

wenn ich alles richtig verstanden habe ist das HCSDT hauptsächlich für de Eierbus, wogegen PM sowohl Boeing als auch Airbus unterstützt.

Ich für meinen Teil (Boeing Fan (767 / 777)habe mich entschlossen alles aus einer Hand zu verwenden.
Ursprünglich hatte ich versucht PM und FreeFD zu mischen - das geht zwar - aber zum Einen werden einige Dinge von FreeFD nicht unterstützt und andererseits bleibt das Ganze dann halt immer ein mehr oder weniger guter Kompromiss.
Der excellente Support von PM hat mich schliessendlich überzeugt.

Das CCC von FSBus ist m.E. nach sehr flexibel, aber leider fehlt noch eine ausführliche Beschreibung.

Gruß

Peter

pmartin · 13.09.2004, 13:34

Genau das wird auch für mich der Grund sein auf PM-Systems zu wechseln!
Allerdings hat es einen Nachteil gegenüber von HCSDT es hat kein lower-Eicam!
Bzw. ist schwierig darstellbar!
Laut Enrico soll das zwar gehen aber ich bin nicht so ganz überzeugt davon!

Gruss Peter

Mathew · 15.09.2004, 06:41

Ich denke auch das PMSYSTEMS die ultimative Lösung ist - jetzt müssen wir nur noch FSBUS beibringen sich mit PMSYSTEMS zu verstehen...
Ciao

Mathias

Dutch · 15.09.2004, 08:04

Hallo

Schaut euch mal auf www.opencockpits.com die ON-737 systemlogic an. Ist freeware. Eine erste beta soll diesen monat erscheinen. Die pre-alpha kann man schon downloaden und funzt super, auch zusammen mit der interface hardware.

Gruesse,Daniel

pmartin · 15.09.2004, 12:37

Naja der Vorteil von PM ist eindeutig das es für beides ist Boing und Airbus!

Gruss Peter

Dutch · 15.09.2004, 12:39

Hallo

Da gebe ich dir natuerlich recht. Da ich aber boeing brauche, hat mich die software ueberzeugt. Und nicht vergessen: Es ist freeware !

gruesse,Daniel

pmartin · 15.09.2004, 12:56

Da PM-systems bzw. das Glascockpit auch nicht so ausgereift ist (es fehlern viele Fenster vom lower Ecam) bin ich etwas unentschlossen!
Da die HCSDT Software auch gerade am entwickeln einer neuen Version ist!

gruss Peter

13.09.2004, 10:35	#1
pmartin Elite Registriert seit: 26.06.2002 Alter: 59 Beiträge: 1.153	pm-systems vers. HCSDT vers. FSBus? Hallo Leute! Gute morgen! Hat sich schon jemand Gedanken gemacht über die o.a. Software? Was gibt es für Vorteile, was für Nachteile? Vielen Dank und schöne Woche noch! Gruss Peter

15.09.2004, 08:04	#5
Dutch Elite Registriert seit: 08.09.2002 Alter: 49 Beiträge: 1.086	noch iene alternative... Hallo Schaut euch mal auf www.opencockpits.com die ON-737 systemlogic an. Ist freeware. Eine erste beta soll diesen monat erscheinen. Die pre-alpha kann man schon downloaden und funzt super, auch zusammen mit der interface hardware. Gruesse,Daniel ____________________________________ bald nach langer zeit den FS wieder auf der platte....

15.09.2004, 12:39	#7
Dutch Elite Registriert seit: 08.09.2002 Alter: 49 Beiträge: 1.086	Hallo Da gebe ich dir natuerlich recht. Da ich aber boeing brauche, hat mich die software ueberzeugt. Und nicht vergessen: Es ist freeware ! gruesse,Daniel ____________________________________ bald nach langer zeit den FS wieder auf der platte....

13.09.2004, 13:00	#2
Pantu Master Registriert seit: 11.01.2001 Beiträge: 798	Hallo Peter, wenn ich alles richtig verstanden habe ist das HCSDT hauptsächlich für de Eierbus, wogegen PM sowohl Boeing als auch Airbus unterstützt. Ich für meinen Teil (Boeing Fan (767 / 777)habe mich entschlossen alles aus einer Hand zu verwenden. Ursprünglich hatte ich versucht PM und FreeFD zu mischen - das geht zwar - aber zum Einen werden einige Dinge von FreeFD nicht unterstützt und andererseits bleibt das Ganze dann halt immer ein mehr oder weniger guter Kompromiss. Der excellente Support von PM hat mich schliessendlich überzeugt. Das CCC von FSBus ist m.E. nach sehr flexibel, aber leider fehlt noch eine ausführliche Beschreibung. Gruß Peter

13.09.2004, 13:34	#3
pmartin Elite Registriert seit: 26.06.2002 Alter: 59 Beiträge: 1.153	Genau das wird auch für mich der Grund sein auf PM-Systems zu wechseln! Allerdings hat es einen Nachteil gegenüber von HCSDT es hat kein lower-Eicam! Bzw. ist schwierig darstellbar! Laut Enrico soll das zwar gehen aber ich bin nicht so ganz überzeugt davon! Gruss Peter

15.09.2004, 06:41	#4
Mathew Master Registriert seit: 08.12.2000 Alter: 61 Beiträge: 762	Ich denke auch das PMSYSTEMS die ultimative Lösung ist - jetzt müssen wir nur noch FSBUS beibringen sich mit PMSYSTEMS zu verstehen... Ciao Mathias

15.09.2004, 12:37	#6
pmartin Elite Registriert seit: 26.06.2002 Alter: 59 Beiträge: 1.153	Naja der Vorteil von PM ist eindeutig das es für beides ist Boing und Airbus! Gruss Peter

15.09.2004, 12:56	#8
pmartin Elite Registriert seit: 26.06.2002 Alter: 59 Beiträge: 1.153	Da PM-systems bzw. das Glascockpit auch nicht so ausgereift ist (es fehlern viele Fenster vom lower Ecam) bin ich etwas unentschlossen! Da die HCSDT Software auch gerade am entwickeln einer neuen Version ist! gruss Peter

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)