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Alt 14.04.2001, 17:55   #1
Luke
Elite
 
Registriert seit: 25.11.2000
Beiträge: 1.009


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HI!
Hat hier schon irgendjemand die Prüfungsflüge bestanden. Allein der 1. Prüfungsflug ist beknackt, weil man irgendwo hingeschickt wird und dann muss man umkehren ohne das es einem gesagt wird dann landet man und man ist durchgefallen. Ja Herrgott wie genau muss denn der Kurs gehalten werden, wenn ich 22 Fehler darin hatte.
Ich verstehs nicht!
Ciao Luke
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Alt 14.04.2001, 18:01   #2
Herbert Ziel
Elite
 
Registriert seit: 17.03.2000
Alter: 81
Beiträge: 1.167


Ausrufezeichen Lizenzen

Hi,

Ja, natürlich http://members.chello.at/matthias.holzer/lizenzen.htm

ciao
Herbert
____________________________________
cu
Herbert
Herbert Ziel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2001, 18:32   #3
Bernd Podhradsky
Veteran
 
Registriert seit: 20.12.1999
Alter: 41
Beiträge: 446


Bernd Podhradsky eine Nachricht über ICQ schicken
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Hi!

Ich habe auch alle Flüge bestanden und der erste ist finde ich kein Problem (wenn man die "Stunden" mit Radialen verstanden hat).

Jetzt setze ich z.B. PIC 767 oder MadDog für den Prüfungsflug zum ATPL im FS ein... die B737-400 die mitgeliefert wird mag ich überhaupt nicht

Grüsse
Bernd
Bernd Podhradsky ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2001, 11:31   #4
Hummel
Veteran
 
Registriert seit: 09.01.2001
Beiträge: 432


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Hallo Luke ( Skywalker ??? )


Es ist doch eigentlich gaaaaaaaaaaanz einfach.

Du steigst, gehst dann nach links, fliegst etwas und drehst dann wieder um...


Hummel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2001, 13:14   #5
Schulle
Inventar
 
Registriert seit: 28.12.2000
Alter: 67
Beiträge: 1.965


Reden

Hallo Luke,

der Hinweis von Herbert ist gut, eine prima Beschreibung, kannte ich zuvor auch noch nicht .

Stefan_R hat übrigens auch etwas zu den Prüfungsflügen auf seine Web-Site gestellt, da ist eine Skizze der zu fliegenden "Figuren" dabei, vielleicht eine gute Ergänzung?

http://members.kabsi/stefans-web/stefan2000/

Viele Grüße aus Bärlin von Schulle

P.S.: Hummel, ich denke, Du bist abgestürzt. Wirst doch wohl nicht beim Frühstücken schon posten, oder? Was sagt Deine Regierung dazu ?

Schulle ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2001, 13:36   #6
Luke
Elite
 
Registriert seit: 25.11.2000
Beiträge: 1.009


Frage

Hi!
Ich habs jetzt so gemacht wie auf der Website beschrieben, aber was ich nicht verstehe, der sagt doch drehen sie nach rechts und fliegen sie zurück. Wenn ich´s so mache, dann passierte nacher gar nix mehr. WEnn ich aber wie beschrieben nach links drehe (obwohl er rechts sagt) dann klappts. Hat da MS Deutschland mist gebaut und links mit rechts verwechselt?
Ciao Luke
Luke ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2001, 18:52   #7
Schulle
Inventar
 
Registriert seit: 28.12.2000
Alter: 67
Beiträge: 1.965


Cool BINGO

Si Senor, si!

Leider nicht die einzige falsche Übersetzung, Luke. Aber mit den genannten Hilfen wirst Du die Flüge in Angriff nehmen können. Zum Beispiel wird man in der Verkehrspilotenprüfung kurz nach dem Start aufgefordert, die Landung einzuleiten, alles Quatsch (leider, denn sie dauert viel zu lange).

Viel Spaß mit den Prüfungsflügen! Übrigens: ich habe mich immer erst einmal "trocken" mit den Aufgaben beschäftigt, ich meine OHNE Prüfer, aber IN DER MASCHINE selbstverständlich.

Unbedingt die angegebenen Hilfen studieren, dann kann nichts schiefgehen.

Gruß Schulle
Schulle ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2001, 09:14   #8
Hummel
Veteran
 
Registriert seit: 09.01.2001
Beiträge: 432


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Hallo Luke.

Die Jungs bei Billy Gates sind wohl der Deutschen Sprache nicht sooooo mächtig.

Na ja, links und rechts kann man ja schon mal verwechseln. Möglicherweise ist der Prüfer auch schon mal wieder voll.


Für Schulle:

Du hast den Vit. ATPL ???? Donnerwetter. Dann möchte ich ja mal die Ergebnisse vom CCC Check in der 747 sehn


P.S. : Meine Regierung war schon außer Haus und von dem doofen Fön bin ich wach geworden, habe mich schlafend gestellt und dann schnell nen paar Mail´s rausgeschickt...
Hummel ist offline   Mit Zitat antworten
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