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01.09.2004, 21:52
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#3 |
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Jr. Member
 Registriert seit: 09.06.2004
Alter: 54
Beiträge: 59
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Hallo Rico!
TO Inhibit heist nichts anderes als, dass alle eher unwichtigen Fehlerwarnungen ("minderer gelber Alarm") in den ersten 1500ft nach TO nicht auf dem ECAM als abzuhandelnde Routine erscheinen, um die Crew in der ersten Flugphase nicht unnötig zu stören. Die Fehler werden dann sobald 1500ft erreicht sind presentiert. Das gleich Prinzip gibts vor der Landung mit LDG inhibit. S.G. Roland |
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