Landung in großen Höhen

[UKING]

Original geschrieben von RolandW
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- Klappen nicht auf die letze Stellung
- Flare etwas früher und sanfter einleiten
- etwas Schub stehenlassen

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Hallo Roland,
danke für den "Praxistipp"! Damit hast Du bestätigt, was ich mir selbst in dieser Situation bereits erarbeitet habe! (Ich nehme mittlerweile später Gas weg als vorher und mit full flaps ist mein Jumbo zu windabhängig bzw. verliert nach "retard" zu schnell an Höhe, so dass die Sinkrate beim TD nicht mehr richtig zu kontrollieren ist.

Leider macht mir "mein" Wetter (des 28.03.04) sehr zu schaffen, so dass ich mich trotz vielen Übens noch nicht traue, nochmal von KLAX dort hin zu fliegen. Der Frust ist eben nach Langstreckenflügen immer besonders groß, wenn's am Ende schief geht.