Zwischenfall in Düsseldorf: Fahrwerk klemmt.

Phil · 22.07.2004, 23:11

Hallo Leute,

wollte eben online mit dem PSS A320 von Düdo nach München aufbrechen.
Hatte sehr nette Kontroller und EDDL war auch voll besetzt.

Nach dem Abheben will ich das Fahrwerk einfahren. Doch Pustekuchen!
Das Gear rührt sich keinen Zentimeter von der Stelle.

Wie ein nasser Sack also mühsam auf 5000ft gequält, Approach gerufen und zurück auf die Landebahn vectoren lassen.

Da musste ich feststellen, das auch mein ILS nicht lief, also visiual approach requested und Vogel von hand runtergebracht.

Und dann ab in die Wartung.

Keine Ahnung, woran das lag, war wohl ein Bug im PSS Bus.

EW-Commander · 22.07.2004, 23:40

Tja, da sag ich nur:
pP

BenBaron · 22.07.2004, 23:41

Hi Philipp,

hört sich wie der Elektrik Bug des PSS Busses an. Ist mir auch schon mal in Hamburg passiert. Hatte auch keine Lichter, kein einziehbares Fahrwerk und keine ILS Anzeige mehr. War mal was neues.

Manu3l · 23.07.2004, 09:33

dann ist mal im cockpit bischen was los. mal abwechslung. also ich finds gut das du nicht gleich neugestartet hast, sondern den take off durchgeführt und ne notlandung eingeleitet hast. hattest bestimmt gleich ganz warm ums herz

EFP055 · 23.07.2004, 19:49

Hi

Ja, das ist mir auch schonmal passiert. Das war genau dann, als mein spanischer Kumpel, der ATPL macht, bei mir zu Besuch war. Da ich zufällig ne Nebelmaschine mit Fernsteuerung positioniert hatte, hatte ich gleich noch ein Cocpitfeuer simuliert. Das war mal eine Notfallsimulation.

EFP055 · 23.07.2004, 20:23

nochma nen ausschnitt aus dem video, sorry für die Qualli, ist schwierig auf nem Bild den Rauch zu sehen.

Phil · 23.07.2004, 20:44

Zitat:

Original geschrieben von EFP055

Da ich zufällig ne Nebelmaschine mit Fernsteuerung positioniert hatte, hatte ich gleich noch ein Cocpitfeuer simuliert. Das war mal eine Notfallsimulation.

Auf was für Ideen ihr kommt!!
*kopfschüttel*

Tobisky · 29.07.2004, 23:31

Elektrik Bug? Das würde das ausfallen eines Triebwerkes bei mir nach dem Start bei VATSIM in EDDB erklären. Habs leider nicht mehr ganz auf die Rwy geschafft damals. Im short Final ist er mir abgeschmiert, aber auf Gras landen konnte er auch

Gruss Tobi

KlabautAIR · 30.07.2004, 23:37

Ja, so´n Failure macht irgendwie Spaß. Mir is gestern auf dem Weg nach Budapest im PSS 320 durch FSMaintenance der Höhenmesser bei 35000´eingefroren, Pitot Class Failure nannte sich das glaub. Mußte dann von HAnd landen, da Der A/P die Höhe nicht mehr halten konnte. Hab aber a bissl beschissen und die Höhe mit Shift+z einblenden lassen, so konnte ic wenigstens ein bisschen den Descent planen. Jaja, spaßig. Is aber gutgegangen. *Erfolgsgefühlhab*

22.07.2004, 23:11	#1
Phil Hero Registriert seit: 31.03.2000 Alter: 38 Beiträge: 939	Zwischenfall in Düsseldorf: Fahrwerk klemmt. Hallo Leute, wollte eben online mit dem PSS A320 von Düdo nach München aufbrechen. Hatte sehr nette Kontroller und EDDL war auch voll besetzt. Nach dem Abheben will ich das Fahrwerk einfahren. Doch Pustekuchen! Das Gear rührt sich keinen Zentimeter von der Stelle. Wie ein nasser Sack also mühsam auf 5000ft gequält, Approach gerufen und zurück auf die Landebahn vectoren lassen. Da musste ich feststellen, das auch mein ILS nicht lief, also visiual approach requested und Vogel von hand runtergebracht. Und dann ab in die Wartung. Keine Ahnung, woran das lag, war wohl ein Bug im PSS Bus. ____________________________________ Philipp (Online auf IVAO als LH3430) aus dem Urlaub zurück. ATC: Lufthansa 1123 proceed direct ARMUT LH1123: Oh no, can we have another waypoint? PS: Ist euch mal aufgefallen, dass es bei Stuttgart die Waypoints VATER und UNSER gibt? <HIER--->>> Bauanleitung zur Verbesserung der Robustheit der CHPro USB-Ruderpedale <<<---Hier>

22.07.2004, 23:40	#2
EW-Commander Inventar Registriert seit: 22.02.2003 Alter: 36 Beiträge: 1.516	Tja, da sag ich nur: pP ____________________________________ zahme vögel singen von freiheit freihe vögel fliegen

22.07.2004, 23:41	#3
BenBaron Master Registriert seit: 13.03.2003 Alter: 39 Beiträge: 691	Hi Philipp, hört sich wie der Elektrik Bug des PSS Busses an. Ist mir auch schon mal in Hamburg passiert. Hatte auch keine Lichter, kein einziehbares Fahrwerk und keine ILS Anzeige mehr. War mal was neues. ____________________________________ Mfg Benjamin, jetzt endlich virtueller SENIOR CAPTAIN CFG619 --------------------------------------- AVSIM News Staff

23.07.2004, 09:33	#4
Manu3l Jr. Member Registriert seit: 03.12.2003 Alter: 40 Beiträge: 86	dann ist mal im cockpit bischen was los. mal abwechslung. also ich finds gut das du nicht gleich neugestartet hast, sondern den take off durchgeführt und ne notlandung eingeleitet hast. hattest bestimmt gleich ganz warm ums herz ____________________________________ gruß Manuel Ich liebe es in der frühe aufzustehen.... Ich klatsch munter in die Hände und sag:\"Das wird ein umwerfender Tag !!!!\"

23.07.2004, 19:49	#5
EFP055 Veteran Registriert seit: 03.11.2002 Alter: 40 Beiträge: 338	Hi Ja, das ist mir auch schonmal passiert. Das war genau dann, als mein spanischer Kumpel, der ATPL macht, bei mir zu Besuch war. Da ich zufällig ne Nebelmaschine mit Fernsteuerung positioniert hatte, hatte ich gleich noch ein Cocpitfeuer simuliert. Das war mal eine Notfallsimulation. ____________________________________ Daniel Ernstes Server-Administrator: http://www.danielernstes.de http://status.ivao.aero/109158.png

23.07.2004, 20:23	#6
EFP055 Veteran Registriert seit: 03.11.2002 Alter: 40 Beiträge: 338	nochma nen ausschnitt aus dem video, sorry für die Qualli, ist schwierig auf nem Bild den Rauch zu sehen. ____________________________________ Daniel Ernstes Server-Administrator: http://www.danielernstes.de http://status.ivao.aero/109158.png

29.07.2004, 23:31	#8
Tobisky Jr. Member Registriert seit: 20.08.2003 Alter: 43 Beiträge: 68	Elektrik Bug? Das würde das ausfallen eines Triebwerkes bei mir nach dem Start bei VATSIM in EDDB erklären. Habs leider nicht mehr ganz auf die Rwy geschafft damals. Im short Final ist er mir abgeschmiert, aber auf Gras landen konnte er auch Gruss Tobi ____________________________________ Tower: Was ist ihr Typ? Pilot: Rothaarig!

30.07.2004, 23:37	#9
KlabautAIR Master Registriert seit: 23.01.2003 Alter: 46 Beiträge: 650	Ja, so´n Failure macht irgendwie Spaß. Mir is gestern auf dem Weg nach Budapest im PSS 320 durch FSMaintenance der Höhenmesser bei 35000´eingefroren, Pitot Class Failure nannte sich das glaub. Mußte dann von HAnd landen, da Der A/P die Höhe nicht mehr halten konnte. Hab aber a bissl beschissen und die Höhe mit Shift+z einblenden lassen, so konnte ic wenigstens ein bisschen den Descent planen. Jaja, spaßig. Is aber gutgegangen. Erfolgsgefühlhab ____________________________________ Holm- und Rippenbruch, Jü ------------------------------------------------------------------------------ \"Fliegen ist der Traum des Menschen und der nicht fliegenden Vögel gleichermaßen.\" - Col. Hapablap IVAO Online-Status Ja, is´ denn heit scho wieder KuMi? Jetzt schon AirlinerXP A320-Fan Mitmachen! 5. Virtual World Aerobatic Championship

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