Sound.cfg von Andre Jaros' A320

Gerd Stolte · 07.04.2001, 00:38

Hallo Herbert,

Vielen Dank für Deinen Tipp!

Der Hinweis auf die FPDA_A320_FS2k.txt hats gebracht. Das habe ich glatt überlesen. Ich hatte die Files alle im FS2000\AIRCRAFT\A320\sound\ stehen.

Der Flieger klingt nicht schlecht und lässt sich gut fliegen, auch wenn man auf dem EICAS- und dem RMP-Panel kaum was erkennt. Aber dazu gabs ja auch schon Beiträge im Forum, durch die ich mich noch durchlesen muss.

Neu war für mich der Force Feed Back Effekt, wenn man die Maschine im Grenzbereich fliegt. Dann spürt man wirklich, wie alles scheppert...
Schade, dass das TCAS die Flieger vom FS-Traffic nicht erkennt...

Schafft das TCAS der B767 in Eric Ernsts "767 Pilot in Command" so etwas?

Gruß
Gerhard

PS: die Scheibenwischer sind natürlich ein absolutes Muss

07.04.2001, 00:38	#4
Gerd Stolte Senior Member Registriert seit: 09.12.2000 Beiträge: 159	Hallo Herbert, Vielen Dank für Deinen Tipp! Der Hinweis auf die FPDA_A320_FS2k.txt hats gebracht. Das habe ich glatt überlesen. Ich hatte die Files alle im FS2000\AIRCRAFT\A320\sound\ stehen. Der Flieger klingt nicht schlecht und lässt sich gut fliegen, auch wenn man auf dem EICAS- und dem RMP-Panel kaum was erkennt. Aber dazu gabs ja auch schon Beiträge im Forum, durch die ich mich noch durchlesen muss. Neu war für mich der Force Feed Back Effekt, wenn man die Maschine im Grenzbereich fliegt. Dann spürt man wirklich, wie alles scheppert... Schade, dass das TCAS die Flieger vom FS-Traffic nicht erkennt... Schafft das TCAS der B767 in Eric Ernsts "767 Pilot in Command" so etwas? Gruß Gerhard PS: die Scheibenwischer sind natürlich ein absolutes Muss

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