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21.07.2004, 23:22
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#7 |
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Inventar
 Registriert seit: 21.12.2000
Alter: 59
Beiträge: 4.501
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Also 50% N1 sind definitiv viel zu viel Schub für das rollen am Boden. Wenn das AIR-File was taugt sollte man mit etwas Schub anrollen und danach mit Idle Power weitertaxeln können. Auf jeden Fall ist der grosse 340er tricky in Kurven, die soll man wohl mit maximal 10-12kts nehmen.
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Martin Georg/EDDF Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1) Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de Digital Aviation - Manuals |
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