Engine failure und crossfeed bei der PMDG

Airbus3103 · 09.07.2004, 09:05

Hallo Enrico,
ich weiß zwar nicht ob das umpumpen in der Luft von der PMDG 737 dargestellt wird, aber wenn nicht ist das RICHTIG. Bei der realen B737 geht das im Fluge auch nicht, nur am Boden. Crossfeed in der Luft wird benutzt um eine unbalance in den Tanks auszugleichen, wenn ein Triebwerk mehr Sprit verbraucht. Bei Crossfeed on wird z.b. das linke Triebwerk vom rechten Tank versorgt, dazu werden für diese Zeit die linken Pumpen abgestellt. Will man umtanken, was nur am Boden geht, muß zusätzlich an der Fuelingstation (Tragfläche rechts) die Fuelvalves für den betreffenden Tanks und das manuel Refuel/Defuel Valve göffnet werden.

mfG Claus

09.07.2004, 09:05	#2
Airbus3103 Hero Registriert seit: 07.09.2003 Beiträge: 992	Hallo Enrico, ich weiß zwar nicht ob das umpumpen in der Luft von der PMDG 737 dargestellt wird, aber wenn nicht ist das RICHTIG. Bei der realen B737 geht das im Fluge auch nicht, nur am Boden. Crossfeed in der Luft wird benutzt um eine unbalance in den Tanks auszugleichen, wenn ein Triebwerk mehr Sprit verbraucht. Bei Crossfeed on wird z.b. das linke Triebwerk vom rechten Tank versorgt, dazu werden für diese Zeit die linken Pumpen abgestellt. Will man umtanken, was nur am Boden geht, muß zusätzlich an der Fuelingstation (Tragfläche rechts) die Fuelvalves für den betreffenden Tanks und das manuel Refuel/Defuel Valve göffnet werden. mfG Claus

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