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So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS

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Alt 07.07.2004, 22:36   #12
Thomas321
Veteran
 
Registriert seit: 01.05.2003
Alter: 48
Beiträge: 478


Standard

Danke für die ausführlichen Antworten,
es ist mir jedoch noch einiges unklar´.


Zitat:
Je höher die Temp. über 30 Grad kommen um so geringer wird die N1.
Wird tatsächlich die N1-Drehzahl geringer,oder wird nur die max. erlaubte N1-Drehzahl geringer ?

Zitat:
Throttle VOLL nach vorne.
bei Temp +50 kann ich 119!!! % N1 erreichen.
bei Temp -40 erreiche ich nur ca. 102%
.
Also ist das von Grund auf falsch?
es sollte eigentlich umgekehrt sein ?

nicht nur,dass eine N1 von 119% unmöglich wäre,
auch dass bei HOHER Temp auch die N1-rpm HÖHER rauf geht. ?

Die N1 sollte bei höherer Temp eigentlich niedriger sein.
Ist das FADEC-controlled oder ist das ein "Naturgesetz der Turbinen" ?

Vielen Dank für die Antworten

Gruss,
Thomas
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http://members.aon.at/tomsim
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