LOCDME 08 in Innsbruck

Lexif · 05.07.2004, 02:43

Es gibt keinen eigenen Localizer für die 08. Es gibt nur zwei Localizer, OEV für den Special LOC DME EAST approach und OEJ für den Special LOC DME WEST approach. Beide Anflüge sind für beide Landebahnen geeignet und BEIDE beinhalten Segmente, die visuell zu fliegen sind.

Beim LOC DME EAST wird grob gesagt ab Absam (AB) NDB visuell geflogen.
Beim LOC DME WEST wird ab kurz hinter RUM (bei D5.5 OEJ) visuell geflogen.
Für beide visuellen Segmente gibt es "Vorschläge" für die Anflüge auf beide Bahnen, 08 und 26. (Am spaßigsten ist LOC DME WEST mit Anflug auf die 08 mit zwei 180°-Kurven im engen Tal...)

Keiner der beiden Anflüge kann "ohne Sicht" geflogen werden -- man darf insebesondere nicht einfach beim LOC DME EAST mit Landung auf der 26 dem Localizer bis zum Schnittpunkt mit der Landebahnachse der kurz vor der Schwelle folgen und dann erst aus dem Fenster gucken. Es geht einfach besser, wenn man sich schon nach AB auf die Mittellinie der Landebahn ausrichtet. Sicht muß man ja ab da sowieso haben...

MfG, Felix

05.07.2004, 02:43	#4
Lexif Elite Registriert seit: 28.05.2002 Alter: 42 Beiträge: 1.222	Es gibt keinen eigenen Localizer für die 08. Es gibt nur zwei Localizer, OEV für den Special LOC DME EAST approach und OEJ für den Special LOC DME WEST approach. Beide Anflüge sind für beide Landebahnen geeignet und BEIDE beinhalten Segmente, die visuell zu fliegen sind. Beim LOC DME EAST wird grob gesagt ab Absam (AB) NDB visuell geflogen. Beim LOC DME WEST wird ab kurz hinter RUM (bei D5.5 OEJ) visuell geflogen. Für beide visuellen Segmente gibt es "Vorschläge" für die Anflüge auf beide Bahnen, 08 und 26. (Am spaßigsten ist LOC DME WEST mit Anflug auf die 08 mit zwei 180°-Kurven im engen Tal...) Keiner der beiden Anflüge kann "ohne Sicht" geflogen werden -- man darf insebesondere nicht einfach beim LOC DME EAST mit Landung auf der 26 dem Localizer bis zum Schnittpunkt mit der Landebahnachse der kurz vor der Schwelle folgen und dann erst aus dem Fenster gucken. Es geht einfach besser, wenn man sich schon nach AB auf die Mittellinie der Landebahn ausrichtet. Sicht muß man ja ab da sowieso haben... MfG, Felix ____________________________________ Felix Proud contributor to the Ultimate GA project. AI Repaints und Flugpläne von mir in einigen Releases von Ultimate GA und bei avsim.

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