Innsbruck Approach - Seite 2

UKING · 25.06.2004, 11:29

Moinsen,
aus den Formulierungen einiger offenbar etwas genervter Zeitgenossen schließe ich, dass es Leute gibt, die hier einen etwas schnippischen Stil gegenüber etwas Unerfahreneren pflegen.

Nun, ist okay. Man ist ja schließlich selber Schuld, wenn man keine Ahnung von der Materie hat, sondern eigentlich in anderen Branchen tätig ist.

Aber ich werde mir in Zukunft erst Charts besorgen oder besser einen Pilotenschein machen bzw. eine Urlaubsreise buchen, bevor ich hier unmotiviert poste...

Sorry.

Allen anderen, die damit klar kommen, dass es auch Leute gibt, die eher grundlegende Fragen haben, sei gesagt:

Es war eher eine prinzipielle Frage, da ich dort noch nie gewesen bin. Danke also für die zum Teil sehr präzisen und hilfreichen Antworten!

AAG-CO · 25.06.2004, 13:34

Servus!

Dafür ist ja auch so ein Forum da, damit nicht so erfahrenen geholfen werden kann. Also nicht Abschrecken lassen vor solchen (für manche anscheinend zu einfachen) Fragen.

Übrigens:
LOWI_APP hat als Radio Callsign Innsbruck Radar und nicht Approach!

Bernd Podhradsky · 25.06.2004, 19:48

Hallo!

Zitat:

Original geschrieben von tamiko
Genau... Wobei man natürlich schon auf der 26 starten kann, allerdings sieht es da bei einem Engine Failure und Sicht am Minimum
äusserst düster aus...

Wieso das? Dann muss ich eben auf den Take Off Alternate ausweichen!

Liebe Grüße,
Bernd

Bernd Podhradsky · 25.06.2004, 19:49

Hallo!

Zitat:

Original geschrieben von tamiko
Genau... Wobei man natürlich schon auf der 26 starten kann, allerdings sieht es da bei einem Engine Failure und Sicht am Minimum
äusserst düster aus...

Wieso das? Dann muss ich eben auf den Take Off Alternate ausweichen!

Liebe Grüße,
Bernd

25.06.2004, 11:29	#11
UKING Elite Registriert seit: 01.12.2003 Ort: Hamburg Beiträge: 1.179	nicht so ernst nehmen Moinsen, aus den Formulierungen einiger offenbar etwas genervter Zeitgenossen schließe ich, dass es Leute gibt, die hier einen etwas schnippischen Stil gegenüber etwas Unerfahreneren pflegen. Nun, ist okay. Man ist ja schließlich selber Schuld, wenn man keine Ahnung von der Materie hat, sondern eigentlich in anderen Branchen tätig ist. Aber ich werde mir in Zukunft erst Charts besorgen oder besser einen Pilotenschein machen bzw. eine Urlaubsreise buchen, bevor ich hier unmotiviert poste... Sorry. Allen anderen, die damit klar kommen, dass es auch Leute gibt, die eher grundlegende Fragen haben, sei gesagt: Es war eher eine prinzipielle Frage, da ich dort noch nie gewesen bin. Danke also für die zum Teil sehr präzisen und hilfreichen Antworten! ____________________________________ Viele Grüße aus Norddeutschland! -Uli- _____\\!/_____ ____(@@)____ -oOO-(_)-OOo-

25.06.2004, 13:34	#12
AAG-CO Master Registriert seit: 28.12.2002 Alter: 40 Beiträge: 730	Servus! Dafür ist ja auch so ein Forum da, damit nicht so erfahrenen geholfen werden kann. Also nicht Abschrecken lassen vor solchen (für manche anscheinend zu einfachen) Fragen. Übrigens: LOWI_APP hat als Radio Callsign Innsbruck Radar und nicht Approach! ____________________________________ MfG Patrick Hrusa, AUA208 AVAG Chief Aircraft Officer Austrian Virtual Airlines Group \"With A Smile In The Sky\"

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