Pmdg 737 NG Hilfe - Seite 3

HJOrtmann · 26.04.2004, 18:04

Claus,
TCAS ist bei der 737NG ab dem 800/900 Upgrade implementiert (TCAS2 Vers. 7 - aber das sagt dir sicherlich mehr als mir

) und funktioniert.
Das Upgrade setzt den FS2004 voraus - von daher wird in der FS2002er 737NG TCAS noch nicht enthalten gewesen sein.

Airbus3103 · 26.04.2004, 18:11

Danke Hans-Jürgen, werde mir trotzdem den FS2002 nicht zulegen. Habe für die B737-800 ein sehr schönes Freeware Flugzeug gefunden. Dort habe ich das Panel von der 737PMDG implantiert. Was soll ich sagen "works perfect".

Gruß Claus

HJOrtmann · 26.04.2004, 18:18

Claus,
no problem, sir

(du meinst bestimmt den FS2004)

Dir entgeht halt ausser TCAS2 (TCAS kann man allerdings auch anders integrieren) und diversen FMC Bugfixes vor allem das neue virtuelle Cockpit.
Ich weiss: das ist Geschmackssache, aber wenn man sich dran gewöhnt hat, absolut genial.

Speckbrot · 26.04.2004, 18:28

Danke für all euren Antworten

1O bei der LTU · 27.04.2004, 01:07

servus....

wenn man mal probleme hat mit dem 1er triebwerk, dann kann man, nachdem man das zweier am laufen hat, auch crossbleed anwenden, dann klappt das .... bei mir jedenfalls....

für den traffic musst du am pedestal am transponder den schalter von standby auf TA/RA stellen und am EFIS panel TFC anklicken...

haut rein

klaus

26.04.2004, 18:04	#21
HJOrtmann Hero Registriert seit: 22.10.2001 Beiträge: 935	Claus, TCAS ist bei der 737NG ab dem 800/900 Upgrade implementiert (TCAS2 Vers. 7 - aber das sagt dir sicherlich mehr als mir ) und funktioniert. Das Upgrade setzt den FS2004 voraus - von daher wird in der FS2002er 737NG TCAS noch nicht enthalten gewesen sein. ____________________________________ Hans-Jürgen (DLP071) (ex)Dolphin Air

26.04.2004, 18:18	#23
HJOrtmann Hero Registriert seit: 22.10.2001 Beiträge: 935	Claus, no problem, sir (du meinst bestimmt den FS2004) Dir entgeht halt ausser TCAS2 (TCAS kann man allerdings auch anders integrieren) und diversen FMC Bugfixes vor allem das neue virtuelle Cockpit. Ich weiss: das ist Geschmackssache, aber wenn man sich dran gewöhnt hat, absolut genial. ____________________________________ Hans-Jürgen (DLP071) (ex)Dolphin Air

26.04.2004, 18:28	#24
Speckbrot Veteran Registriert seit: 22.02.2004 Beiträge: 281	Danke für all euren Antworten ____________________________________ Der Pilot an den Tower:\"Ratet mal, wer jetzt kommt!\" Der Fluglotse schaltet die Beleuchtung der Landebahn aus und erwidert: \"Rate mal, wo wir sind!\" BIN JUMPSEAT GEFLOGEN MIT Lauda 737-700, OE-LNN. DANKE AN DIE CREW!! Liebe Grüße Michi

26.04.2004, 18:11	#22
Airbus3103 Hero Registriert seit: 07.09.2003 Beiträge: 992	Danke Hans-Jürgen, werde mir trotzdem den FS2002 nicht zulegen. Habe für die B737-800 ein sehr schönes Freeware Flugzeug gefunden. Dort habe ich das Panel von der 737PMDG implantiert. Was soll ich sagen "works perfect". Gruß Claus

27.04.2004, 01:07	#25
1O bei der LTU Hero Registriert seit: 01.03.2004 Alter: 50 Beiträge: 848	servus.... wenn man mal probleme hat mit dem 1er triebwerk, dann kann man, nachdem man das zweier am laufen hat, auch crossbleed anwenden, dann klappt das .... bei mir jedenfalls.... für den traffic musst du am pedestal am transponder den schalter von standby auf TA/RA stellen und am EFIS panel TFC anklicken... haut rein klaus

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