Irgendwas mach ich falsch... - Seite 2

1O bei der LTU · 15.04.2004, 01:48

...

check mal die beladung, das wird es vermutlich sein... war bei der SGA DC 10-30 anfangs auch so. da hatte man ca 8-10 grad nose up im cruise alt.

haut rein und cargo raus

klaus

Arts · 15.04.2004, 14:27

Hallo,

Ne, das mit den Flaps is es nicht... es ist einfach nur eine normale Fluglage

3500 fuss mit 270 kias im geradeausflug, voll getankt und beladen

Sogar der Autopilot ist drinn

Abgesehen davon das du zu schnell bist für unter FL100

(aber auch nur gemäss gesetz)

Gruss
Thomas

EduHir · 15.04.2004, 21:07

Hoppala, ich habe nur Landung gelesen

Wie heißt's : Wer lesen kann, ist klar im Vorteil!

ich nehme alles zurück

edi

General · 18.04.2004, 14:18

Hi!

Danke, ich werd dann mal die Beladung reduzieren.

@Thomas:

Das ich mit 270 zu schnell bin is mir klar, aber wenn ich die Geschw. noch stärker reduziert hätte würde ich mit nem Pitch von 15° fliegen(das ist jetzt vielleicht ein bisschen übertrieben .

).

Gruß

Patrick

HenningBerlin · 19.04.2004, 10:21

...mhhh wenn ich das hochrechne, die Landung dann mit 45 Pitch

und Max. Schub inkl. einer "natürlichen" Speedbrake am Heck

19.04.2004, 10:21	#15
HenningBerlin Veteran Registriert seit: 03.12.2002 Beiträge: 403	...mhhh wenn ich das hochrechne, die Landung dann mit 45 Pitch und Max. Schub inkl. einer "natürlichen" Speedbrake am Heck ____________________________________ Einen schönen Tag noch Gruß Henning DLH196

15.04.2004, 01:48	#11
1O bei der LTU Hero Registriert seit: 01.03.2004 Alter: 50 Beiträge: 848	... check mal die beladung, das wird es vermutlich sein... war bei der SGA DC 10-30 anfangs auch so. da hatte man ca 8-10 grad nose up im cruise alt. haut rein und cargo raus klaus

15.04.2004, 14:27	#12
Arts Senior Member Registriert seit: 25.02.2004 Alter: 54 Beiträge: 114	Hallo, Ne, das mit den Flaps is es nicht... es ist einfach nur eine normale Fluglage 3500 fuss mit 270 kias im geradeausflug, voll getankt und beladen Sogar der Autopilot ist drinn Abgesehen davon das du zu schnell bist für unter FL100 (aber auch nur gemäss gesetz) Gruss Thomas

15.04.2004, 21:07	#13
EduHir Elite Registriert seit: 26.09.2002 Beiträge: 1.223	Hoppala, ich habe nur Landung gelesen Wie heißt's : Wer lesen kann, ist klar im Vorteil! ich nehme alles zurück edi

18.04.2004, 14:18	#14
General Master Registriert seit: 13.05.2003 Alter: 37 Beiträge: 767	Hi! Danke, ich werd dann mal die Beladung reduzieren. @Thomas: Das ich mit 270 zu schnell bin is mir klar, aber wenn ich die Geschw. noch stärker reduziert hätte würde ich mit nem Pitch von 15° fliegen(das ist jetzt vielleicht ein bisschen übertrieben . ). Gruß Patrick

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