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Alt 19.03.2004, 20:26   #11
thscholz
Veteran
 
Registriert seit: 12.12.2003
Beiträge: 466


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Alex, da würde ich mich auf jeden Fall an PMDG wenden, da ich der Meinung bin, dass die 737NG eines der besten (wenn nicht das beste) Flugzeug für den FS ist. Und laut PMDG ist sie auch FS2002-kompatibel. Also ich gebe meine nicht mehr her...

Grüße

Thomas
thscholz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2004, 20:36   #12
Alexander F.
Newbie
 
Registriert seit: 17.03.2004
Beiträge: 5


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hahahah,
wie du meinst.

Ja, das ändert sich sowieso mit dem kauf des FS2004.
Alexander F. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2004, 22:17   #13
JPritzkat
Elite
 
Registriert seit: 06.01.2001
Alter: 45
Beiträge: 1.271


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Ich finde es ziemlich schlimm, wie hier gleich wieder Misstrauen verbreitet wird.

Alex hat sich im Board geirrt, richtig - alle weiteren Fragen tuen nichts zur Sache.

Wieso, wann und weshalb er die PMDG loswerden will ist alleine seine Sache.
____________________________________
Gruß,
Johannes

Online als PTI278 unterwegs sowie neuerdings häufig unter 5000ft im Busch
JPritzkat ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2004, 22:31   #14
Marc_H
B744, B777, MD-11
 
Benutzerbild von Marc_H
 
Registriert seit: 11.03.2002
Ort: vicinity IRBIR
Beiträge: 3.420


Standard

Hi,

also meine PMDG läuft im FS2002 vollkommen stabil und ohne Probleme. Im 2004er fliege ich so gut wie nie, deshalb war es beim Kauf der PMDG sehr wichtig für mich das sie FS2002 kompatibel ist.



@ alex_express,

ich würde mich mal an PMDG wenden.
____________________________________
Servus!

By the way, God doesn't bless individual nations.
Marc_H ist offline   Mit Zitat antworten
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