Warum Antiskid-Schalter?

AlexP · 19.03.2004, 14:46

Hi !

Bei trockener Piste kommt man ohne Anti-Skid, auch ABS bei Auto's genannt schneller zum stehen als mit. Also 'ne Vollbremsung mit blockierenden Rädern bei trockenem! Boden ist wirkungsvoller als wenn man mit Anti-Skid bremst.

Bei nasser Piste ist Anti-Skid jedoch von Vorteil. Wenn die Reifen blockieren würden, würde sich wahrschl. ein Schmierfilm / Rutschfilm aus Wasser unter dem Reifen bilden und man hätte fast keinen Bremseffekt oder würde im schlimmsten Falle sogar mit der ganzen Maschine, man stelle sich das bei einer Boeing 747-400 vor(!), von der Bahn wegrutschen.

Alex

19.03.2004, 14:46	#2
AlexP Inventar Registriert seit: 31.03.2002 Alter: 37 Beiträge: 2.380	Hi ! Bei trockener Piste kommt man ohne Anti-Skid, auch ABS bei Auto's genannt schneller zum stehen als mit. Also 'ne Vollbremsung mit blockierenden Rädern bei trockenem! Boden ist wirkungsvoller als wenn man mit Anti-Skid bremst. Bei nasser Piste ist Anti-Skid jedoch von Vorteil. Wenn die Reifen blockieren würden, würde sich wahrschl. ein Schmierfilm / Rutschfilm aus Wasser unter dem Reifen bilden und man hätte fast keinen Bremseffekt oder würde im schlimmsten Falle sogar mit der ganzen Maschine, man stelle sich das bei einer Boeing 747-400 vor(!), von der Bahn wegrutschen. Alex

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