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So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS

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Alt 14.02.2004, 13:07   #11
Huss
Inventar
 
Registriert seit: 27.06.2001
Beiträge: 2.200


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Zitat:
Original geschrieben von Airbus3103

Ich hoffe ich konnte hier einiges erklären.
Hallo Claus,
Danke, dann hab ich mir das richtig "zusammengereihmt"

@Sparmassnahmen:
Das sehe ich aber z.t. auch Positiv: Wo nichts ist, kann nichts kaputt werden.

Leider haben ja heute fast alle Autos schon Fensterheber und Zentralverriegelung ....hat ziemlich lange gedauert dass ich mich daran gewöhnt habe - und zum Glück funktionieren die Dinger derzeit und hoffentlich nocht lange.....
____________________________________
Schöne Grüße
Siegfried TagesausFLÜge, Sondercharter ex Wien:
Bildbericht+Fernsehbeiträge unter: z.b. 24.10.09 Pisa/Florenz ect.
http://www.austrianaviationart.org/trips/
Huss ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2004, 18:44   #12
Airbus3103
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Registriert seit: 07.09.2003
Beiträge: 992


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Hallo Siegfried,
habe Heute mal eine Aufnahme von der Air Cond. Bay der 737 NG gemacht. hier schaut man direkt auf die Turbine der Air Cycle Mashine. Die beiden Heat Exchanger sind ausgebaut, darum die Alufolie.
mfG Claus
Airbus3103 ist offline   Mit Zitat antworten
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