Guten Morgen Siegfried und Elmar,
mit dem Kühler hat Elmar Recht, bei der B737NG wäre das der IDG Oil Cooler. Das Bild ist aber von einer B737 classic und dort nennt sich das Ding CSD Oil Cooler.
Mit dem Pack liegt Elmar leider daneben. Die beiden "Turbinen" also die Aircycle Mashine wird durch die Zapfluft der Triebwerke bzw der APU angetrieben. Auf der Welle am Ende sitzt ein Cooling Fan, der am Boden für den nötigen Luftdurchsatz über die Heatexchanger sorgt. In der Luft wird dies durch Ram air gemacht. Die Ram air ist nur für die Kühlung über die beiden Heatexchanger da. Die Luft für die Air Cycle Mashine kommt vom FCSOV (Flow Control Shut off Valve) oder auch Packvalve genannt. Hab eine Schematik von einem Pack angefügt auf der man die einzelnen Luftverläufe sehen kann. Dick habe ich den Flow der Ram air nachgezeichnet. Ich hoffe das Bild kommt gut rüber.Dies ist im übrigen die Schematik einer -800/900 bei der -600/700 gibt es keine Reheater oder Condenser sondern einen Waterseperator.
viel Spaß beim betrachten Claus
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12.02.2004, 11:34
Hybrid-Darstellung
