Takeoff-Flaps abhängig von Runway-Länge?

FO Niko · 05.01.2004, 17:13

Naja, es ist immer eine Mischung aus beidem, + Wetter und Umgebung.

Eine B757 normal beladen könnte auf einer 3000 Meter Bahn mit Flaps 5° starten. Verkürzt sich aber die Bahnlänge, muss bei gleichem gewicht die VR so früh wie möglich erreicht werden.
Durch den stärkeren positiven Auftrieb bei Flaps 15° kann also die VR runter gesetz werden.
Nachteil: Nach dem Start verhinden die Flaps 15° Stellung eine Ansteigung der Geschwindigkeit. Darum ist in diesem Fall oft weniger mehr

05.01.2004, 17:13	#2
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 44 Beiträge: 4.467	Naja, es ist immer eine Mischung aus beidem, + Wetter und Umgebung. Eine B757 normal beladen könnte auf einer 3000 Meter Bahn mit Flaps 5° starten. Verkürzt sich aber die Bahnlänge, muss bei gleichem gewicht die VR so früh wie möglich erreicht werden. Durch den stärkeren positiven Auftrieb bei Flaps 15° kann also die VR runter gesetz werden. Nachteil: Nach dem Start verhinden die Flaps 15° Stellung eine Ansteigung der Geschwindigkeit. Darum ist in diesem Fall oft weniger mehr

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