@Hans Hartmann - Autoland bei DF737

HansHartmann · 04.12.2003, 11:28

Also, es ist so, dass wir keinen eigenen Autopiloten programmiert haben und der FS definitiv nur einen davon unterstützt. Von daher ist die zweite Leuchte nichts weiter als Spielerei.

Was sein kann ist, dass bei zwei eingeschalteten APs einige Aktionen ausgeführt werden, die sonst unterbleiben würden. Dazu zählen z.B. ein wenig Uptrim, um den Flare einzuleiten, wenn die Runway-Schwelle überflogen wird oder das Ausfahren der Spoiler nach dem Aufsetzen. Was aber definitiv nicht dazu zählt, sind das Verhalten bei LOC und/oder GS Capture.

Ich hoffe, das hilft erstmal weiter. Für Näheres müsste ich Nick Jacobs fragen und der hat im Augenblick sicherlich wichtigeres zu tun (727).

04.12.2003, 11:28	#6
HansHartmann Inventar Registriert seit: 12.02.2001 Alter: 57 Beiträge: 2.908	Also, es ist so, dass wir keinen eigenen Autopiloten programmiert haben und der FS definitiv nur einen davon unterstützt. Von daher ist die zweite Leuchte nichts weiter als Spielerei. Was sein kann ist, dass bei zwei eingeschalteten APs einige Aktionen ausgeführt werden, die sonst unterbleiben würden. Dazu zählen z.B. ein wenig Uptrim, um den Flare einzuleiten, wenn die Runway-Schwelle überflogen wird oder das Ausfahren der Spoiler nach dem Aufsetzen. Was aber definitiv nicht dazu zählt, sind das Verhalten bei LOC und/oder GS Capture. Ich hoffe, das hilft erstmal weiter. Für Näheres müsste ich Nick Jacobs fragen und der hat im Augenblick sicherlich wichtigeres zu tun (727). ____________________________________ Bis dann, Hans Digital Aviation

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