Instrumentenflugprüfung

Schulle · 01.02.2001, 10:05

Hi Gerd,

guter Hinweis. Machst Du gerade den Verkehrspilotenschein? Bin dort immer noch nicht Herr der Toleranzen geworden, obwohl ich den Flug, wie etwas weiter oben beschrieben, vorher "übe". Irgendwie ist die 737 auch nicht nur träger, sondern mir fehlt auch etwas mehr Kraft (oder wie soll ich das ausdrücken) am Joystick des FFP, so wie ich es bei der PSS747 verspüre. Bei der 737 rühre ich vergleichsweise mit dem Stick rum ohne ein so ganz richtiges Feedback (obwohl er so heißt).

ÄÄhm, war jetzt nicht so ganz zum Thema, was???

Gunnar, hast Du denn die Lizenz jetzt erhalten??? (Kurve noch gekriegt

)

Schulle

01.02.2001, 10:05	#11
Schulle Inventar Registriert seit: 28.12.2000 Alter: 67 Beiträge: 1.965	Hi Gerd, guter Hinweis. Machst Du gerade den Verkehrspilotenschein? Bin dort immer noch nicht Herr der Toleranzen geworden, obwohl ich den Flug, wie etwas weiter oben beschrieben, vorher "übe". Irgendwie ist die 737 auch nicht nur träger, sondern mir fehlt auch etwas mehr Kraft (oder wie soll ich das ausdrücken) am Joystick des FFP, so wie ich es bei der PSS747 verspüre. Bei der 737 rühre ich vergleichsweise mit dem Stick rum ohne ein so ganz richtiges Feedback (obwohl er so heißt). ÄÄhm, war jetzt nicht so ganz zum Thema, was??? Gunnar, hast Du denn die Lizenz jetzt erhalten??? (Kurve noch gekriegt ) Schulle

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