Automatische Dockingsysteme bei GA3 ???

Schulle · 16.01.2001, 10:57

Frechdachs

so an meinen Flugkünsten zu zweifeln!!

Ist mir schon klar, dass die 25L mit ihren 9.843 ft ein Acker für Kurzstreckenflieger ist

aber es kann mit der 747 gelingen, wenn ein Top-Pilot an den Steuerhörnern sitzt und an den Seilen zieht.
Sauberer Anflug, vorne aufgesetzt, "in die Eisen" gehen, und die Reverse artig bei 60kts zurücknehmen.

Zum GA2: danke für den Hinweis, habe ich jetzt alles ausprobiert und kapiert, funktionuckelt auch, alles bestens.

Allways three greens wünscht Euch allen aus Bärlin

Schulle

P.S. Mann oh Mann, habe ich eine laaaange Leitung, jetzt habe ich doch endlich die Geschichte mit den Smilies kapiert, also: Bahn frei!!!

[Dieser Beitrag wurde von Schulle am 16. Januar 2001 editiert.]

16.01.2001, 10:57	#15
Schulle Inventar Registriert seit: 28.12.2000 Alter: 67 Beiträge: 1.965	Frechdachs so an meinen Flugkünsten zu zweifeln!! Ist mir schon klar, dass die 25L mit ihren 9.843 ft ein Acker für Kurzstreckenflieger ist aber es kann mit der 747 gelingen, wenn ein Top-Pilot an den Steuerhörnern sitzt und an den Seilen zieht. Sauberer Anflug, vorne aufgesetzt, "in die Eisen" gehen, und die Reverse artig bei 60kts zurücknehmen. Zum GA2: danke für den Hinweis, habe ich jetzt alles ausprobiert und kapiert, funktionuckelt auch, alles bestens. Allways three greens wünscht Euch allen aus Bärlin Schulle P.S. Mann oh Mann, habe ich eine laaaange Leitung, jetzt habe ich doch endlich die Geschichte mit den Smilies kapiert, also: Bahn frei!!! [Dieser Beitrag wurde von Schulle am 16. Januar 2001 editiert.]

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