aktuelle SID/STARs für PSS A3XX woher ????

didi-2 · 15.10.2003, 17:19

Hi Leute,

wo bekommt man denn aktuelle SID/STARs für den PSS A3XX her??
Wenn ich AIRAC0310 einspiele ändert sich an den SIDs und STARs nichts.
Das hat nun zur folge, dass zwischen dem letzen wegpunkt und dem final punkt ne lücke ensteht.
Bsp. EDDL-EDDS STutti 25 (STAR KRH1A) dann ist zwischen LUB und CF25 die grüne linie unterbrochen. Wie krieg iCK die denn nu jeschlossen??? Übrigens auch bei anderen Flügen aber nicht bei allen

best regards

didi

KaffDad · 15.10.2003, 17:31

Moin Moin !

www.navdata.at Dem AIRAC 0310 Link folgen (aber die hast Du ja schon).

Das mit dem "Loch" zwischen letztem Wegpunkt und Final ist normal. Du solltest dann in der MCDU unter PERF das Arrival aktivieren oder von Hand fliegen.

CU

Stephan

S.Pfaffinger · 15.10.2003, 20:08

Hallo Didi,

kurze Frage, warum läßt Du die CF25 stehen...???
Ich lösche grundsätzlich die CF (Centerline-Fix), da ich meine ILS-Anflüge nach Orginal-ILS-Charts erstelle.
Da könnten sich durchaus das CF u. Outermarker überschneiden.
Dieser CF-Wert wird vom Programm festgelegt und dürfte sich so um 10-12nm Abstand zur Schwelle bewegen.

Gruß Siegi

didi-2 · 16.10.2003, 01:22

@KaffDad

das ist die sportliche Variante

@Siegi

Deine Lösung stopft das Loch, setzt natürlich vorraus, dass man immer die Charts zur verfügung hat oder über ein so nettes Progrämmchen wie Simcharts verfügt!!!

Wers nachvollziehen will:

ab LBU muss noch UNSER eingefügt werden und C25 gelöscht werden. UNSER ist der FAF (Final Approach FIX) RWY 25 und hat ne Alte 4000 ft. Dann sollts auch mit ner CAT III c Landung klappen; zumindest ist die Lücke geschlossen.

best regards

didi

wahltho · 16.10.2003, 09:53

Für die FMC-Datenbank der PSS-Flieger gibt es m.W. schon seit Längerem keine Updates der SIDs und STARs.

Die sind im AIRAC-Update von Navdata nicht enthalten.

15.10.2003, 17:19	#1
didi-2 Senior Member Registriert seit: 01.06.2000 Beiträge: 110	aktuelle SID/STARs für PSS A3XX woher ???? Hi Leute, wo bekommt man denn aktuelle SID/STARs für den PSS A3XX her?? Wenn ich AIRAC0310 einspiele ändert sich an den SIDs und STARs nichts. Das hat nun zur folge, dass zwischen dem letzen wegpunkt und dem final punkt ne lücke ensteht. Bsp. EDDL-EDDS STutti 25 (STAR KRH1A) dann ist zwischen LUB und CF25 die grüne linie unterbrochen. Wie krieg iCK die denn nu jeschlossen??? Übrigens auch bei anderen Flügen aber nicht bei allen best regards didi ____________________________________ Votet für die Erhaltung von good old EDDI Berlin braucht Tempelhof

16.10.2003, 01:22	#4
didi-2 Senior Member Registriert seit: 01.06.2000 Beiträge: 110	@KaffDad das ist die sportliche Variante @Siegi Deine Lösung stopft das Loch, setzt natürlich vorraus, dass man immer die Charts zur verfügung hat oder über ein so nettes Progrämmchen wie Simcharts verfügt!!! Wers nachvollziehen will: ab LBU muss noch UNSER eingefügt werden und C25 gelöscht werden. UNSER ist der FAF (Final Approach FIX) RWY 25 und hat ne Alte 4000 ft. Dann sollts auch mit ner CAT III c Landung klappen; zumindest ist die Lücke geschlossen. best regards didi ____________________________________ Votet für die Erhaltung von good old EDDI Berlin braucht Tempelhof

16.10.2003, 09:53	#5
wahltho Inventar Registriert seit: 13.01.2002 Beiträge: 2.564	Zurück zur Ursprungsfrage... Für die FMC-Datenbank der PSS-Flieger gibt es m.W. schon seit Längerem keine Updates der SIDs und STARs. Die sind im AIRAC-Update von Navdata nicht enthalten. ____________________________________ Gruss Thomas

15.10.2003, 17:31	#2
KaffDad Inventar Registriert seit: 11.02.2001 Beiträge: 1.809	Moin Moin ! www.navdata.at Dem AIRAC 0310 Link folgen (aber die hast Du ja schon). Das mit dem "Loch" zwischen letztem Wegpunkt und Final ist normal. Du solltest dann in der MCDU unter PERF das Arrival aktivieren oder von Hand fliegen. CU Stephan

15.10.2003, 20:08	#3
S.Pfaffinger Master Registriert seit: 22.07.2000 Beiträge: 533	Hallo Didi, kurze Frage, warum läßt Du die CF25 stehen...??? Ich lösche grundsätzlich die CF (Centerline-Fix), da ich meine ILS-Anflüge nach Orginal-ILS-Charts erstelle. Da könnten sich durchaus das CF u. Outermarker überschneiden. Dieser CF-Wert wird vom Programm festgelegt und dürfte sich so um 10-12nm Abstand zur Schwelle bewegen. Gruß Siegi

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