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13.10.2003, 20:59
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#5 |
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Veteran
 Registriert seit: 18.12.1999
Alter: 53
Beiträge: 333
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@ Bengel. "Beispielsweise ist beim A340 die Tanklogik beim Treibstoffablassen nett nachgebildet."
 Ich war immer der Meinung, die Airbusse haben keine Dumpvalves zum Treibstoffablassen, sondern müssen schlimmstenfalls mit einer Overweightlandung zurück. Zumindest ist das beim A310 so. Sollte das beim A320/330/340 anders sein??? Klär mich mal bitte auf! Viele Grüße, André |
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