CYYZ - LOWW Flugbereicht A340 - Seite 2

maxmax20 · 05.10.2003, 17:49

HI,

es war eine AVAG Flug

ich hatte nur ein Problem nach der Landung: Landeflughafen wurde Spitzerber erkannt

alles umsonst.
tja pech.

weißt du wann ca der neue Flyava kommen soll???

Grüße
MArkus

AAG-CO · 05.10.2003, 19:41

Servus!

Wird wohl noch eine Zeit dauern. Ich habe noch nicht einmal eine Version um mit den Zertifikaten anfangen zu können.

Aber im Moment fliege ich eigentlich gerne IFR im 2002 (A330, A340 *G*) und VFR im 2004 (meine Alaska Tour).

Captain Lars · 12.10.2003, 23:49

Hast du die Landelichter den ganzen Flug über angelassen? Du weißt schon, dass die in Realität nur für wenige Landevorgänge halten, also denk ich mal, als du sie dann zur Landung wieder brauchtest, waren sie kaputt!

Aber schön, dass ich nicht der einzige bin, der nicht immer auf der Centerline landet.

Die Screenshots sind aber wirklich gut. Besonders die aus der Kabine vermitteln so richtig dieses faszinierende Gefühl, das man real immer bekommt, wenn man die Klappen und die Spoiler ausfahren sieht...

maxmax20 · 13.10.2003, 07:43

Hi,

wegen den Landelichtern ist das so, wenn ich die ausgemacht habe, dann ist bei dem modell die komplette beleuchtung ausgegegangen, was ich nicht wirklich verstanden habe, also hab ich sie angelassen

Grüße
Markus

AAG-CO · 13.10.2003, 11:17

Servus!

Also langsam wird es Zeit bei mir, dass ich endlich wieder A340 fliege.

05.10.2003, 17:49	#11
maxmax20 Elite Registriert seit: 23.08.2002 Alter: 44 Beiträge: 1.009	HI, es war eine AVAG Flug ich hatte nur ein Problem nach der Landung: Landeflughafen wurde Spitzerber erkannt alles umsonst. tja pech. weißt du wann ca der neue Flyava kommen soll??? Grüße MArkus ____________________________________ lg, Markus -------------------------------- Greetings from LOWW Meine Flüge Live sehen http://www.compumark.at.tf Mein Pedestal Project --------------------------------

05.10.2003, 19:41	#12
AAG-CO Master Registriert seit: 28.12.2002 Alter: 40 Beiträge: 730	Servus! Wird wohl noch eine Zeit dauern. Ich habe noch nicht einmal eine Version um mit den Zertifikaten anfangen zu können. Aber im Moment fliege ich eigentlich gerne IFR im 2002 (A330, A340 G) und VFR im 2004 (meine Alaska Tour). ____________________________________ MfG Patrick Hrusa, AUA208 AVAG Chief Aircraft Officer Austrian Virtual Airlines Group \"With A Smile In The Sky\"

12.10.2003, 23:49	#13
Captain Lars Elite Registriert seit: 14.07.2002 Alter: 44 Beiträge: 1.410	Hast du die Landelichter den ganzen Flug über angelassen? Du weißt schon, dass die in Realität nur für wenige Landevorgänge halten, also denk ich mal, als du sie dann zur Landung wieder brauchtest, waren sie kaputt! Aber schön, dass ich nicht der einzige bin, der nicht immer auf der Centerline landet. Die Screenshots sind aber wirklich gut. Besonders die aus der Kabine vermitteln so richtig dieses faszinierende Gefühl, das man real immer bekommt, wenn man die Klappen und die Spoiler ausfahren sieht... ____________________________________ Grüße Lars ~ Capitán Lars im neuen Forum. ~ Erweist einem toten Projekt die letzte Ehre: PROJECT GLOBAL - Freeware Global Express

13.10.2003, 07:43	#14
maxmax20 Elite Registriert seit: 23.08.2002 Alter: 44 Beiträge: 1.009	Hi, wegen den Landelichtern ist das so, wenn ich die ausgemacht habe, dann ist bei dem modell die komplette beleuchtung ausgegegangen, was ich nicht wirklich verstanden habe, also hab ich sie angelassen Grüße Markus ____________________________________ lg, Markus -------------------------------- Greetings from LOWW Meine Flüge Live sehen http://www.compumark.at.tf Mein Pedestal Project --------------------------------

13.10.2003, 11:17	#15
AAG-CO Master Registriert seit: 28.12.2002 Alter: 40 Beiträge: 730	Servus! Also langsam wird es Zeit bei mir, dass ich endlich wieder A340 fliege. ____________________________________ MfG Patrick Hrusa, AUA208 AVAG Chief Aircraft Officer Austrian Virtual Airlines Group \"With A Smile In The Sky\"

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