Rat von Airfile oder Aircraft Spezialisten gesucht

WolframB · 07.10.2003, 23:38

1800 ft/min, das sind eigentlich humane Werte, noch weit entfernt vom Sturzflug. Muss das mal mit der alten Mike Stone MD11 testen, die habe ich mir auch zurechtgebogen.

Was ich als Pax so beobachtet habe war, daß tatsächlich manchmal die Spoiler/Speedbrakes leicht ausfahren im descend. Das scheint aber auch automatisch gesteuert zu sein.
Irgendwie glaube ich das sogar mal im FS gesehen zu haben, nur welche Version FS5, FS98 ..... ist lange her.
Eventuell liese sich das auch über die Funktion Auto Spoilers (kann im AIR File aktiviert werden) realisieren

Das muss ich mal Testen, ich fliege sehr selten die Heavy Irons da ich mehr der Holz und Leintuch / Wellblech Fraktion zugeneigt bin.

Gruß,
Wolfram

07.10.2003, 23:38	#15
WolframB Hero Registriert seit: 28.03.2002 Beiträge: 918	1800 ft/min, das sind eigentlich humane Werte, noch weit entfernt vom Sturzflug. Muss das mal mit der alten Mike Stone MD11 testen, die habe ich mir auch zurechtgebogen. Was ich als Pax so beobachtet habe war, daß tatsächlich manchmal die Spoiler/Speedbrakes leicht ausfahren im descend. Das scheint aber auch automatisch gesteuert zu sein. Irgendwie glaube ich das sogar mal im FS gesehen zu haben, nur welche Version FS5, FS98 ..... ist lange her. Eventuell liese sich das auch über die Funktion Auto Spoilers (kann im AIR File aktiviert werden) realisieren Das muss ich mal Testen, ich fliege sehr selten die Heavy Irons da ich mehr der Holz und Leintuch / Wellblech Fraktion zugeneigt bin. Gruß, Wolfram

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)