Wollen wir es damit gut sein lassen, da dieser Thread ja Landungen sehen will und keine Diskussionen drüber beinhalten soll.
P.S. Ich lande immer mit Speedbrakes, da die Kontrolle der Geschwindigkeit einfach viel einfacher ist.
Throttle vor und ich bekomme Geschwindigkeit, sicher sind dann mehr RPM notwendig als ohne Speedbrakes und ziehe ich den Throttle zurück so verringert sich die Geschwindigkeit sehr stark. Somit habe ich das Flugzeug meiner Meinung nach wesentlich besser unter Kontrolle.
Punktum, die Speedvernichtung ist einfach viel höher und bei einem Kampfflugzeug sicher auch notwendig. Gerade aus hoher Geschwindigkeit und einer Höhe von 5000ft könnte ein Split-S-Manöver ohne Speedbrakes tödlich enden. In einem DF mit defekten Speedbrakes über Wonsan so erlebt.
Jetzt muß ich aber den FS2004 erst mal aus der Metallbox kramen und mir die Viper antun.
Tiger - 31st VFW
05.10.2003, 12:53
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