|
|
|
|
|
05.10.2003, 11:59
|
#9 |
|
Elite
Registriert seit: 30.01.2001
Alter: 40
Beiträge: 1.250
 |
Hallo!
Also ich würde eher für ein langes Endteil plädieren. Denn so kann man sich vernünftig auf die Piste ausrichten und etwaige Korrekturen ohne Hektik/Stress noch durchführen. Ich/Man sieht bei zu kurzen Endteilen immer wieder wie Landungen hingemurkst werden, nervöses Spiel mit den Klappen, aufsetzen in der Wallachei.... Ich denke was für Segelflieger gilt, gilt dabei auch für Pfuscher (aka Motorflieger)  Tschüß David |
|
|
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
|
|
Baum-Darstellung