V-Regulierung im AP

Peterle · 12.09.2000, 15:08

Gisbert, Paule meint die IAS-Hold-Funktion des AP (glaub' ich), die man im FS2k ja nur in Schritten von 10kts verstellen kann.

Paule: Ich hab bisher nichts genaueres gesehen, das will aber nichts heissen. Also: Kein Danke

Gisbert: Paule sagt kn fuer Knoten (Seemeilen pro Stunde). Ist Deutsch fuer kts=Knots. Ich sag' IAS (indicated airspeed) zu Paule's "V" (Geschwindigkeit).

Uebersaezzer-Gebuehren bitte als Spende an die InterRationale Gesellschaft zur Rettung aus Luftnot

Gisbert, lass mal: Die Abkuerzungs-Seuche ist bei uns Flugsimmern noch weitaus schlimmer als bei den AechtFliegern, will mir scheinen. Waer' ja auch schrecklich, wenn uns ein normaler Mensch verstehen koennte

Viele Gruesse
Peterle

[Diese Nachricht wurde von Peterle am 12-09-2000 editiert.]

12.09.2000, 15:08	#3
Peterle Inventar Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 82 Beiträge: 1.904	Gisbert, Paule meint die IAS-Hold-Funktion des AP (glaub' ich), die man im FS2k ja nur in Schritten von 10kts verstellen kann. Paule: Ich hab bisher nichts genaueres gesehen, das will aber nichts heissen. Also: Kein Danke Gisbert: Paule sagt kn fuer Knoten (Seemeilen pro Stunde). Ist Deutsch fuer kts=Knots. Ich sag' IAS (indicated airspeed) zu Paule's "V" (Geschwindigkeit). Uebersaezzer-Gebuehren bitte als Spende an die InterRationale Gesellschaft zur Rettung aus Luftnot Gisbert, lass mal: Die Abkuerzungs-Seuche ist bei uns Flugsimmern noch weitaus schlimmer als bei den AechtFliegern, will mir scheinen. Waer' ja auch schrecklich, wenn uns ein normaler Mensch verstehen koennte Viele Gruesse Peterle [Diese Nachricht wurde von Peterle am 12-09-2000 editiert.]

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