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17.09.2003, 10:56
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#39 |
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Inventar
 Registriert seit: 25.03.2001
Beiträge: 1.968
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Die 757 war real nie ein wirklicher Kassenerfolg, und wozu das gleiche nochmals wenn es eine 767 gibt, denn die Cockpits unterscheiden sich erst ab der 767-400 relevant. Würde m.E. also keinen Sinn machen eine 757 auf den Markt zu bringen.
Und wie man das PIC-Cockpit mit einer 757 kreuzt hat Georg Martin (?) gut beschrieben. Was ich mir wünschen würde, wäre als Upgrade zur DF747 ein Modul "Full-Motion" zum Preis von € 99,90 inkl. Fundament und 5-jährigen Wartungsvertrag für die Hardware.
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An allem Unfug der geschieht, sind nicht nur jene Schuld, die ihn begehen, sondern auch jene die ihn nicht verhindern. (Erich Kästner aus \"Das Fliegende Klassenzimmer\") Wer widerspricht, ist nicht gefährlich, gefährlich ist, wer zu feige ist, zu widersprechen! (Napoleon Bonaparte) |
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