A321 "Aufschaukeln" beim ILS-Anflug/*.air files

Benedikt · 27.07.2000, 12:02

Hallo TL!!!

Die Glideslope Needle wird immer unruhiger, je näher man an die Bahn kommt. Das ist normal. Ab ca. 400 Fuss ist die Glideslope Needle fast unbrauchbar. Wenn das Eintritt musst du manuell weitermachen. Wenn du noch das FGS an hast und den APR Mode an, dann versucht es halt den beiden Anzeigen zu folgen und da die Glideslope Needle so unruhig ist und immer nach oben unten geht, versucht es dieser zu folgen, was im steigen und sinken endet. Das ist ja auch beim Stationsüberflug eines VOR / NDB. Die Nadel wird immer unruhiger und wenn man sich in einem Winkel von 40° beim NDB und 50° Grad beim VOR befindet, ist man im Schweigekegel und die Anzeige ist unbrauchbar. Also das ist schon OK. Ich rate das FGS vorher auszuschalten und manuell weitermachen.

Gruß Benedikt

27.07.2000, 12:02	#2
Benedikt Veteran Registriert seit: 28.03.2000 Alter: 40 Beiträge: 459	Hallo TL!!! Die Glideslope Needle wird immer unruhiger, je näher man an die Bahn kommt. Das ist normal. Ab ca. 400 Fuss ist die Glideslope Needle fast unbrauchbar. Wenn das Eintritt musst du manuell weitermachen. Wenn du noch das FGS an hast und den APR Mode an, dann versucht es halt den beiden Anzeigen zu folgen und da die Glideslope Needle so unruhig ist und immer nach oben unten geht, versucht es dieser zu folgen, was im steigen und sinken endet. Das ist ja auch beim Stationsüberflug eines VOR / NDB. Die Nadel wird immer unruhiger und wenn man sich in einem Winkel von 40° beim NDB und 50° Grad beim VOR befindet, ist man im Schweigekegel und die Anzeige ist unbrauchbar. Also das ist schon OK. Ich rate das FGS vorher auszuschalten und manuell weitermachen. Gruß Benedikt

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