Lear 45 FS 2004

[olazaffe]

Mein Lieblingsflugzeug im 2004 ist immer noch der lear 45, auch die Add-ons können mich nicht wirklich begeistern. Der lear fliegt sich echt gut und auch in schwierigen Situationen ist auf die Flugeigenschaften Verlass.
Mit dem virtuellen Cockpit bekommt man auch ein räumliches Gefühl fur die Pilotenkanzel. Und die Framerate bleibt problemlos im grünen Bereich. Schade, dass "Kleinweich" sich auf die alten Kübeln verlegt hat, anstatt eine moderne Flotte neuer maschinen zu präsentieren.

Jan

[Buschflieger]

Original geschrieben von olazaffe
Schade, dass "Kleinweich" sich auf die alten Kübeln verlegt hat, anstatt eine moderne Flotte neuer maschinen zu präsentieren.

Jan

Komisch, warum heisst der FS2004 wohl "ACOF A Century Of Flight" und nicht " TNCOF The Next Century Of Flight"!

[jjjanezic]

Hallo Jan,

nachdem wir hier offensichtlich eine Vorliebe für dieses Flugzeug teilen, eine Frage:

normalerweise sollten beim Drücken der Kombination Shift+# die Speedbrakes gearmed werden. Bei mir funktioniert das allerdings nicht (obwohl die Zuordnung der Tasten-Kombi richtig ist)...

Das betrifft im Übrigen alle Flugzeuge, nicht nur den Lear.

Außerdem kann ich Störklappenachse nicht so verwenden, wie sie gedacht ist. Ich verwende den CH Yoke und wenn ich einen der 3 zur Verfügung stehenden Potis auf die Störklappenachse "mappe", dann springt mir der entsprechende Hebel nur wild in der Gegend herum...

Hast Du irgend eine Idee?

Danke,

[MeatWater]

Original geschrieben von jjjanezic
Hallo Jan,

nachdem wir hier offensichtlich eine Vorliebe für dieses Flugzeug teilen, eine Frage:

normalerweise sollten beim Drücken der Kombination Shift+# die Speedbrakes gearmed werden. Bei mir funktioniert das allerdings nicht (obwohl die Zuordnung der Tasten-Kombi richtig ist)...

Das betrifft im Übrigen alle Flugzeuge, nicht nur den Lear.

Außerdem kann ich Störklappenachse nicht so verwenden, wie sie gedacht ist. Ich verwende den CH Yoke und wenn ich einen der 3 zur Verfügung stehenden Potis auf die Störklappenachse "mappe", dann springt mir der entsprechende Hebel nur wild in der Gegend herum...

Hast Du irgend eine Idee?

Danke,

Überprüfe mal die Achsenzuordnungen Deiner Eingabegeräte - sicherlich eine Doppelbelegung. Danach solltest Du in FSUIPC die Speedbrake-Achse kalibrieren.

Ich finde es toll dass MS den Schwerpunkt auf alte Flugzeuge gelegt haben - gute neue gibt es doch in der AddOn Szene zuhauf.

[Seb]

Normalerweise kannst Du die Ground Spoiler wie von Dir beschrieben aktivieren. Die kommen dann beim MSFS erts dann raus, wenn Du den Umkehrschub aktivierst!

Ich hab mir eine Taste am Joystick in der FSUIPC mit Spoiler Toggle belegt. In Real Life wird meisten nur voll Speedbrake oder keine benützt. Die mittleren Einstellungen braucht man also nicht unbedingt. Dann funktioniert das wunderbar.

Sebastian

[jjjanezic]

Ok, werde das mit den Reversern checken. Möglicherweise steht der Leistungshebel in diesem Moment auf reverser...

Danke,

[DanCooper]

Zu den Speedbrakes,die Tastenkombi zum armen der Brakes funktioniert nur im Flug,nicht am Boden.

[Captain Lars]

Also bei mir fliegt sich der Learjet fast genauso bescheiden wie im FS 2002. Ist das mein fliegerisches Unvermögen oder hat sich bei euch tatsächlich was getan in der Aerodynamik des Learjet?

[Seb]

Ja!!!!

Himmelweiter Unterschied.


Grüße
Sebastian

[jjjanezic]

Hallo,

also komisch finde ich das mit den Speedbrakes trotzdem (das Problem haben offensichtlich alle Flugzeuge, weil es sich um ein Sim-Problem zu handeln scheint)....

In der Chekclist steht bei drinnen: speedbrakes ... armed und dann funktioniert das gar nicht?

Naja, MS halt...