Was auch viele falsch machen (unter anderem auch ich) ist eine fehlende Treibstoffberechnung. Dies wirkt sich vor allem bei Twinjets dramatisch aus. Wer versucht mit einem vollen Tank zu landen, braucht beim Anflug einen dermassen hohen Anstiegswinkel um die Sinkrate bei der Anfluggeschwindigkeit zu halten, dass er mit Sicherheit die Landebahn nicht sieht; wobei man mit dem idealen Landegewicht (ich glaub so 2,5t Treibstoff) bei vielen Twinjets im FS schon fast einen negativen Anstellwinkel hat und die Landebahn hervorragend erkennen kann.
Viele Gruesse
Steffen
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01.06.2000, 03:08
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