IM - MM - OM - Verwirrung

Rene3 · 28.02.2000, 21:39

Lieber Leo,

wunderbar von dir so beruhigende, soll heißen mich fliegerisch bestätigende Infos zu erhalten!
Ein herzlicher Gruß
René

Lieber Hans,

Genauso übe ich auch! Mein "Heimatflughafen" ist zwar Stuttgart (die Platzrunde über TANGO ist so schön kurz!!) - das nur nebenbei. Ich gelange dabei auch an die Grenzen meines fliegerischen Könnens - beruhigend von dir ähnliches zu hören! Beim EFIS98 ILS Mode ist schon das geringste Verlassen der Deckungsgleichheit der Localizer Deviation Bar mit dem ILS course pointer ein sicherer Hinweis auf eine Grasnarbenlandung !!! Von einer +/- halben Dot erlaubter Toleranz ab MM (wie in einem Manual gelesen)ganz zu schweigen! Ist die Realität vielleicht nicht so grausam wie der FS?
So do it again and again and again and ....
Auch dir ein herzlicher Gruß
René

28.02.2000, 21:39	#11
Rene3 Inventar Registriert seit: 24.12.1999 Alter: 79 Beiträge: 1.941	Lieber Leo, wunderbar von dir so beruhigende, soll heißen mich fliegerisch bestätigende Infos zu erhalten! Ein herzlicher Gruß René Lieber Hans, Genauso übe ich auch! Mein "Heimatflughafen" ist zwar Stuttgart (die Platzrunde über TANGO ist so schön kurz!!) - das nur nebenbei. Ich gelange dabei auch an die Grenzen meines fliegerischen Könnens - beruhigend von dir ähnliches zu hören! Beim EFIS98 ILS Mode ist schon das geringste Verlassen der Deckungsgleichheit der Localizer Deviation Bar mit dem ILS course pointer ein sicherer Hinweis auf eine Grasnarbenlandung !!! Von einer +/- halben Dot erlaubter Toleranz ab MM (wie in einem Manual gelesen)ganz zu schweigen! Ist die Realität vielleicht nicht so grausam wie der FS? So do it again and again and again and .... Auch dir ein herzlicher Gruß René

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