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#11 |
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Elite
![]() Registriert seit: 17.07.2001
Alter: 54
Beiträge: 1.418
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Hallo !
Also der IAF (Initial Approach Fix) kennezichnet den Beginn der Flugstrecke, ab der man auf vielerlei Weise auf den Endanflugkurs zufliegt und diesen anschneidet. Dies können Verfahrenskurven, DME Bögen oder sonstige vorgegebene Kurse sein. Der Punkt bei dem man nach diesen Verfahren den Endanflugkurs erreicht/erflogen hat , bezeichnet man als IF (Intermediate Fix) und es beginnt nun der Zwischenanflug (Intermediate Approach) der am FAF (Final Approach Fix) endet, sprich der Position ab der dem Glideslope oder dem Sinkflugprofil bei Non Precision Anflügen gefolgt wird (Freigabe !). Dies ist der vorletzte Teil eines Anfluges, der Endanflug (Final Approach) der am Missed Approach Point endet. Nun wird entweder gelandet oder der Fehlanflug eingeleitet. Bei GPS Anflügen sind die Positionen teilweise anders bezeichnet. Auf den Charts ist i.d. R. nur der/die IAF bezeichnet. Die anderen Punkte ergeben sich aus dem weiteren Kurs,- und Profilverlauf. MfG Frank
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Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM
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