Wieder neue Bilder von der 737NG

Huss · 18.03.2003, 18:04

Speed/Alt Int. Schalter fehlen im MCP ebenso wie die "M a s t e r" (damit er es nicht wieder gegen "Master" tauscht) Anzeige beim F/D.
Ist Euch aufgefallen: Auf der 1stO Seite gibt es auch die Möglichkeit das Bugrad weiter auszulenken als üblich:

http://www.precisionmanuals.com/PROD...G/737NG_RF.jpg

Ich bin schon gespannt, ob die Schalter zu den Displays funktionieren.

Aber entscheident ist eines: Wie fliegt sich das Ding.

Ein paar neu Bilder von neulich:
http://www.fysb.de/viewfile.main?Pax...MThiMzBlNz.jpg

und sowas wäre der Überhammer !
http://www.fysb.de/viewfile.main?Pax...NmRhNTM1Mj.jpg

18.03.2003, 18:04	#6
Huss Inventar Registriert seit: 27.06.2001 Beiträge: 2.200	Speed/Alt Int. Schalter fehlen im MCP ebenso wie die "M a s t e r" (damit er es nicht wieder gegen "Master" tauscht) Anzeige beim F/D. Ist Euch aufgefallen: Auf der 1stO Seite gibt es auch die Möglichkeit das Bugrad weiter auszulenken als üblich: http://www.precisionmanuals.com/PROD...G/737NG_RF.jpg Ich bin schon gespannt, ob die Schalter zu den Displays funktionieren. Aber entscheident ist eines: Wie fliegt sich das Ding. Ein paar neu Bilder von neulich: http://www.fysb.de/viewfile.main?Pax...MThiMzBlNz.jpg und sowas wäre der Überhammer ! http://www.fysb.de/viewfile.main?Pax...NmRhNTM1Mj.jpg ____________________________________ Schöne Grüße Siegfried TagesausFLÜge, Sondercharter ex Wien: Bildbericht+Fernsehbeiträge unter: z.b. 24.10.09 Pisa/Florenz ect.http://www.austrianaviationart.org/trips/

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