Ich mache dies ganz verschieden.
Habe ich Arbeit, so wird auf einem Computer geflogen, während ich am anderen meine Tätigkeiten ausübe, immer bereit zum Sprung, fals FS-Maintenance Zicken macht.
Ansonsten lasse ich schon den Zeitraffer aktiv werden, denn 10 Stunden vorm PS und nur zusehen, wie die Tankuhr sich neigt, ist mir zu langweilig.
Allerdings, bei der DC-9 und der B727, da fliege ich schon 3 Stunden 1:1, es ist ja immer was zu tun, NAV-Frequenzen einrasten, Kurskorrekturen, etc..... macht mir wesentlich mehr Spaß als 3 Stunden FMC-gesteuertes fliegen....
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13.02.2003, 23:55
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