PIC 767 für FS 2000/2002

Dieter Palm · 10.10.2002, 22:32

1. Vielleicht weiß jemand, ob und wo es diesen Schalter gibt.
2. Ja, Höhenänderungen von unter 300ft gehen bei mir in der B767
nicht
3. Ich kann praktisch einen Vorhaltewinkel von 4Grad kurz vor dem
Aufsetzen nicht durch Seitenruderbetätigung nivellieren, weil ich dann mit den Tragflächen den Boden pflüge. Ich habe das mit einer realen B767 noch nicht gemacht, bin mir aber sicher, daß das in der Realität kein Problem ist.
4. Aus den Boeing-Unterlagen von Matt Zagoren lese ich, daß bei einem TOW bis 340000lbs mit Flaps20 gestartet wird.

5. Ok, ein bekannter Bug.

Wäre schön, wenn sich noch jemand meldet, der vor allem zur Seitenruderbetätigung und Takeoff-Flaps aus praktische Erfahrung was dazu weiß.

Gruss, Dieter

10.10.2002, 22:32	#8
Dieter Palm Veteran Registriert seit: 26.11.1999 Beiträge: 432	Danke für die Reaktionen 1. Vielleicht weiß jemand, ob und wo es diesen Schalter gibt. 2. Ja, Höhenänderungen von unter 300ft gehen bei mir in der B767 nicht 3. Ich kann praktisch einen Vorhaltewinkel von 4Grad kurz vor dem Aufsetzen nicht durch Seitenruderbetätigung nivellieren, weil ich dann mit den Tragflächen den Boden pflüge. Ich habe das mit einer realen B767 noch nicht gemacht, bin mir aber sicher, daß das in der Realität kein Problem ist. 4. Aus den Boeing-Unterlagen von Matt Zagoren lese ich, daß bei einem TOW bis 340000lbs mit Flaps20 gestartet wird. 5. Ok, ein bekannter Bug. Wäre schön, wenn sich noch jemand meldet, der vor allem zur Seitenruderbetätigung und Takeoff-Flaps aus praktische Erfahrung was dazu weiß. Gruss, Dieter

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