Verteilung des Treibstoffs bei DF737

Richard Kimble · 04.07.2002, 14:19

Moin moin,

ich befülle meine DF737 immer mit dem Tool "Keroplan". Dabei werden die äußeren Tanks immer zuerst und dann der Center-Tank gefüllt, dabei ist bei Kurzstrecken der Center-Tank leer. In letzter Zeit hat die 737 schon ab FL 010 einen enormen Pitch, steigt kaum und die Geschwindigkeit fällt bis zum Strömungsabriß. Dieses Problem wurde zwar schon oft beschrieben, aber immer in höheren FL. Kann mein Problem an der Verteilung des Treibstoffes liegen? Wenn ja, gibt es da eine Regel, muß der Center-Tank immer zuerst gefüllt werden oder liegt mein Problem woanders (Staurohrheizung, Anti-ice ist alles an)?

04.07.2002, 14:19	#1
Richard Kimble Master Registriert seit: 18.06.2001 Beiträge: 516	Verteilung des Treibstoffs bei DF737 Moin moin, ich befülle meine DF737 immer mit dem Tool "Keroplan". Dabei werden die äußeren Tanks immer zuerst und dann der Center-Tank gefüllt, dabei ist bei Kurzstrecken der Center-Tank leer. In letzter Zeit hat die 737 schon ab FL 010 einen enormen Pitch, steigt kaum und die Geschwindigkeit fällt bis zum Strömungsabriß. Dieses Problem wurde zwar schon oft beschrieben, aber immer in höheren FL. Kann mein Problem an der Verteilung des Treibstoffes liegen? Wenn ja, gibt es da eine Regel, muß der Center-Tank immer zuerst gefüllt werden oder liegt mein Problem woanders (Staurohrheizung, Anti-ice ist alles an)? ____________________________________ Jörn EWG1031

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