Enroute Navigation

[Bennyk]

Hallöle,

'nen schönen Sonntagmorgen wünsch ich euch mit folgenden zwei Fragen:

1.) Das Prinzip der North Atlantic Tracks ist mir soweit klar. Jedoch frage ich mich, WANN sie genau verwendet werden. Klar, die Frage hört sich nicht sehr konkret an, aber vielleicht hilft euch folgendes weiter:

Angenommen, ich fliege Frankfurt - Philadelphia. Klar, dass ich hier NATs verwende. Aber nehmen wir z. B. einmal an, ich möchte von Frankfurt nach Seattle oder auch Los Angeles. Wie sieht's hier aus? NATs oder nicht, denn die optimale Route würde ja nördlich von den NATs verlaufen (falls der Wind nichts anderes sagt).

Oder auch: Nehme man an, ich wolle in die Karibik (Puerto Plata z. B.). Wie gehe ich hier vor?
Gibt es da irgendwelche besonderen festgeschriebenen Grenzen (also eine bestimmte Zone, für die ich NATs verwende)?


2.) Ich habe im Video, das der PSS A320 beilag, gesehen, dass die Piloten auf diesem Flug über weite Teile keine Airways verwendet haben. Wie wird das gemacht? Ist es legitim und üblich, von den Airways abzuweichen im Flug, wenn man z. B. dadurch seine Route verkürzen kann?

Hoffe auf viele Antworten... .

Gruß
Benny