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Schnösel · 19.06.2002, 15:53

Ebensowenig darfst Du ohne Freigabe in eine Kontrollzone fliegen...
Eigentlich darfst Du nichts ohne Freigabe machen, wofür man eine Freigabe brauch...

Real: IFR weiß der Lotse, dass Du kommst und landen willst, also würde er Dich schon irgendwann anquatschen, wobei da eigentlich die Freq nie dicht sein wird, eben aus diesen Gründen. Es kann natürlich passieren (wie z.B. in HAM), dass viele VFR-ler auf einmal reinkommen wollen. Die haben es oft nicht so mit der Funkdisziplin...wenn Du da dann bei 3nm final hängst und noch keine Landingclearance hast...

VFR musste halt außerhalb der Kontrollzone warten, bis die Lücke im Funk kommt, oder an unkontrollierten Plätzen halt Augen auf machen, da Du dort ja keine Freigabe brauchst.

19.06.2002, 15:53	#6
Schnösel Veteran Registriert seit: 22.08.2001 Beiträge: 254	Ebensowenig darfst Du ohne Freigabe in eine Kontrollzone fliegen... Eigentlich darfst Du nichts ohne Freigabe machen, wofür man eine Freigabe brauch... Real: IFR weiß der Lotse, dass Du kommst und landen willst, also würde er Dich schon irgendwann anquatschen, wobei da eigentlich die Freq nie dicht sein wird, eben aus diesen Gründen. Es kann natürlich passieren (wie z.B. in HAM), dass viele VFR-ler auf einmal reinkommen wollen. Die haben es oft nicht so mit der Funkdisziplin...wenn Du da dann bei 3nm final hängst und noch keine Landingclearance hast... VFR musste halt außerhalb der Kontrollzone warten, bis die Lücke im Funk kommt, oder an unkontrollierten Plätzen halt Augen auf machen, da Du dort ja keine Freigabe brauchst. ____________________________________ _______________________ Schöne Grüße aus Bayern

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