ILS Dual-Approach

[Seb]

Fast, aber noch nicht ganz korrekt.

CAT IIIa, hat eine DH von 50ft (bei 737 das niedrigste Minimum)
CAT IIIb, kann die DH auch schon 0ft sein, aber die Sicht darf nicht 0 sein.

Bei einem CAT III Anflug auf der 737 wird grunsätzlich flaps 40 verwendet (bessere Sicht nach außen). Bei normalen Landegewichten gibt dies aber eine Final Approach Speed, die neidriger als 140 ist.