A330 Touchdown

Wolf-Dieter Wahl · 11.04.2002, 16:57

Martin,

ob Du möglicherweise Äpfel und Birnen in einen Topf schmeißt?
Hier war die Rede vom Posky A330-200/300. Da ist nix mit MCDU, sondern nur der gemeine AP des Flusi.
Wenngleich ich das Verhalten, das deadhead67 beschreibt auch kenne, denke ich trotzdem, dass der AP des 2k2, wenn man ihm ein wenig Zeit läßt, ganz ordentlich seine Sache macht.
Meist liegt bei einem solchen überziehen die Ursache in zu viel speed. Mit 250 kn kann man keinen Jet kurz vor der Landung bändigen.

Gruß

Dieter

11.04.2002, 16:57	#31
Wolf-Dieter Wahl Inventar Registriert seit: 11.12.2001 Beiträge: 1.736	Martin, ob Du möglicherweise Äpfel und Birnen in einen Topf schmeißt? Hier war die Rede vom Posky A330-200/300. Da ist nix mit MCDU, sondern nur der gemeine AP des Flusi. Wenngleich ich das Verhalten, das deadhead67 beschreibt auch kenne, denke ich trotzdem, dass der AP des 2k2, wenn man ihm ein wenig Zeit läßt, ganz ordentlich seine Sache macht. Meist liegt bei einem solchen überziehen die Ursache in zu viel speed. Mit 250 kn kann man keinen Jet kurz vor der Landung bändigen. Gruß Dieter ____________________________________ Gruß Dieter

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