Hamburg- München

Karsten Stechow · 30.03.2002, 17:27

@Danny

Heading ist einfach gesagt die Anzeige an der Kursrose, also die Richtung in welche die Nase des Flugzeugs zeigt. Der Track kann zwar genau mit dem Heading übereinstimmen, falls keinerlei Querwindkomponente vorhinden ist. Das ist allerdings selten. Der Track ist der Kurs über Grund. Da, wenn das Flugzeug denselben Kurs des Track des steuern würde, der Seitenwind das Flugzeug seitlich versetzen würde, muss man mit einem Luvwinkel und damit einem von Track bis zu etwa 10° verschiedenem Heading fliegen. Noch Fragen

?

@Snoergi

Die Streckenführungen sind mir nicht bekannt, da ich meine Flüge meist individuell plane. HAMMUC fliege ich bestenfalls als Paxe.

Ostergrüße

30.03.2002, 17:27	#21
Karsten Stechow Senior Member Registriert seit: 17.04.2001 Beiträge: 137	@Danny Heading ist einfach gesagt die Anzeige an der Kursrose, also die Richtung in welche die Nase des Flugzeugs zeigt. Der Track kann zwar genau mit dem Heading übereinstimmen, falls keinerlei Querwindkomponente vorhinden ist. Das ist allerdings selten. Der Track ist der Kurs über Grund. Da, wenn das Flugzeug denselben Kurs des Track des steuern würde, der Seitenwind das Flugzeug seitlich versetzen würde, muss man mit einem Luvwinkel und damit einem von Track bis zu etwa 10° verschiedenem Heading fliegen. Noch Fragen ? @Snoergi Die Streckenführungen sind mir nicht bekannt, da ich meine Flüge meist individuell plane. HAMMUC fliege ich bestenfalls als Paxe. Ostergrüße

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