Trafofrage

[Mobiletester]

Zitat von Thiersee

Ich nehme an, daß es sich um einen "normalen" Akku für LKW und KFZ, nur mit 24v, oder?

Dann ist dir mit einer konstante Spannungsquelle nicht geholfen: diese Art der Regelung ist für Blei-Gel-Akkus geignet nicht aber für, ich sage mal "Säure-Akkus": diese benötigen eine konstante Stromquelle.

MfG, Thiersee

Das stimmt nur bedingt. Laden mit Konstantstrom (10% der Kapazität), die Spannung darf aber bei Raumtemperatur 14,4Volt nicht überschreiten. Für die Erhaltungsladung werden 13,7 Volt empfohlen.
Transistorschaltungen habe ich noch nie berechnet und habe daher auch keine Praxis.
Die Strombegrenzung errechnt sich relativ leicht. Es müsssen 0,65 Volt abfallen, dann steuert der Transistor durch und zieht die Regelung auf 0Volt. Ich war von der Schaltung noch nie begeistert.
Schau dir mal diese Schaltung an:
http://www.national.com/ds/LM/LM723.pdf
Seite 8 Figure 7.
Bei 12 Volt kannst ganz einfach den L200 nehmen:
http://www.datasheetcatalog.com/data...0/0/L200.shtml
Bei 24 Volt kommst du rasch ans Spannungslimit von 40 Volt.
Der kann den Strom begrenzen (bis 2A), die Spannung stabil halten und braucht nur ein paar Widerstände und Kondensatoren. Damit hat Elektor auch Ladeschaltungen gebaut.
Vergiss die Kühlung nicht, egal welche Bauteile du nimmst