FL-Fuß

mike november · 08.09.2001, 01:49

...noch was zum Thema,

Der sogenannte "Transition Level", sprich Übergang in des Flightlevelsystem liegt in den meisten Teilen Deutschlands bei 5000ft.
In anderen Gegenden, z.B. im Gebirge kann dieser Level teilweilse deutlich darüberliegen.
Der Unterschied zwischen FL-System und der normalen Fußangabe liegt in der Höhenmessereinstellung. Bei erreichen des Übergangs nach oben wird der Höhenmesser auf 1013 Millibar bzw. 29.91 Inch eingestellt. Ab dann werden die Höhen in FL angegeben. Beim übergang nach unter wird der Höhenmesser wieder auf den QNH, den Ortsluftdruck eingestellt.
Das System wurde eingeführt damit Luftfahrzeuge in großer Höhe weltweit mit der gleichen Höhenmessereinstellung unterwegs sind. Das dient der Lärmvermeidung (Zusammenstöße sind tierisch laut!)

Gruß,

MN

08.09.2001, 01:49	#7
mike november Veteran Registriert seit: 18.03.2001 Alter: 55 Beiträge: 454	...noch was zum Thema, Der sogenannte "Transition Level", sprich Übergang in des Flightlevelsystem liegt in den meisten Teilen Deutschlands bei 5000ft. In anderen Gegenden, z.B. im Gebirge kann dieser Level teilweilse deutlich darüberliegen. Der Unterschied zwischen FL-System und der normalen Fußangabe liegt in der Höhenmessereinstellung. Bei erreichen des Übergangs nach oben wird der Höhenmesser auf 1013 Millibar bzw. 29.91 Inch eingestellt. Ab dann werden die Höhen in FL angegeben. Beim übergang nach unter wird der Höhenmesser wieder auf den QNH, den Ortsluftdruck eingestellt. Das System wurde eingeführt damit Luftfahrzeuge in großer Höhe weltweit mit der gleichen Höhenmessereinstellung unterwegs sind. Das dient der Lärmvermeidung (Zusammenstöße sind tierisch laut!) Gruß, MN

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