An die "Realisten" unter den Flightsimmern

[alfora]

FSHeinzII: Ich habe gerade in Dubai so'ne Art Teardrop-Manöver gemacht.

Ja, so etwas kommt auch öfters vor, z.B. bei London Luton EGGW RWY 08 oder Edinburgh EGPH RWY 06.

Gibt es ein NDB direkt auf dem Flughafen dann habe ich schon mehrmals folgenden Anflug gesehen: über das NDB fliegen, dann mit ca. 20° Abweichung zum BC für ca. 7nm weiterfliegen, dann um 200° (180°+20°) auf das ILS einkurven.

Bournemouth EGHH RWY 08 ist so ein Fall. Anflugrichtung ist 79°. CAT A und B fliegen vom NDB mit 273° bis D6.5, CAT C und D auf 279° bis D7.5 und drehen dann um.